民航资源网2010年11月18日消息：一架美国联合航空公司（United Air Lines， Inc.，简称“美联航”）涂装的新一代波音737-800飞机近日成功完成了首次试飞，标志着737性能改进包认证工作的开始。测试和认证将在2011年4月前完成。改进包中的气动力学和发动机的设计改动将使燃油消耗减少2%。波音将于2011年中期到2012年初逐步将这些改动纳入生产。

　　燃油的节约有1%来自气流通过飞机表面时阻力的减小。上下防撞灯的设计从圆形改为更符合气动力学的拉长水滴状。轮舱整流罩的设计经过改动可使起落架附近的气流更加顺畅。重新设计的环境控制系统、尾喷口、流线型的副翼和扰流板后缘构成了气动力学的设计变更。

　　在波音对机身做出设计改动的同时，CFM公司也启动了CFM56-7BE发动机性能提升项目。低压和高压涡轮的设计变更将使燃油消耗降低1%。此外，波音还对发动机的主喷嘴和接管进行了优化。这些改动相结合，降低了运转中发动机的温度，可将维修成本降低4%。

　　波音对新一代737飞机家族的不断改进使得这款飞机自1998年首次交付以来累计提高燃油效率达5%。新的改进将使得运营商收到的新飞机比首架新一代波音737的燃油效率高出7%。

　　10月底，波音交付了头两架带有新波音天空内饰的新一代737-800飞机。内饰特色包括新的内凹式照明系统和曲线流畅的结构，在客舱中营造出更加开阔的感觉。升级的侧壁和舷窗增加了现代气息，更大的行李舱使乘客能够在放置更多行李的同时，头顶空间更大。此后每个月波音都将有737天空内饰飞机交付给运营商。相关实体：

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