本报讯 (记者李媚玲)昨天，国航董事长孔栋在接受本报专访时表示，国航子公司深圳航空控股的原河南航空，自“8·24伊春空难”事件至今已经停航两个月之久，但现在仍然没有明确的复飞时间表。

　　孔栋称原河南航空要复飞必须符合民航局的安全审查标准，目前还未收到许可，停航期间，公司面临着飞机租金等方面的损失。

　　对于原河南航空未来是否继续独立运营的问题，孔栋称这取决于河南航空董事会与河南省政府方面的沟通结果。

　　据了解，深航拖累国航资产负债率达2个百分点，国航截至三季度负债率为74%。根据公告，国航还有一笔对河南航空的应收账款为2.07亿元，账龄为2年，占国航截至今年6月30日止总应收账款的14%。国航董秘黄斌称，这2.07亿元应收账款是深航与原河南航空在经营上资金往来中发生的债务。

　　河南航空公司原名为鲲鹏航空公司，于2007年5月16日在北京市工商行政管理局登记设立，由深圳航空公司控股51%，另两家境外公司控股49%。2009年9月25日，鲲鹏航空有限公司将企业名称变更为河南航空有限公司。2010年8月27日，河南航空被责令改名，恢复“鲲鹏航空”名称。