图：东航上海飞行部成功保障世博航班安全生产。

　　民航资源网2010年11月2日消息：无言，相对无言的沉默，总是包含着遗憾或者失落的感觉。但是，无言，也会化作一种精神、一种行动，存在于我们的飞行队伍之中。

　　当2010年中国上海世博会圆满落下帷幕的时刻，当我们回眸奋战世博、全力冲刺实现“平安世博”目标最后的巅峰时刻，总有那么的一些“无言”局面，更胜于任何热烈言辞的激情碰撞，总是在平静中凝结涌动出似曾相识的真情与挚感。

　　2010年9月21日，机长付龙生带队另2名副驾驶执飞中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）MU5123（虹桥——北京）航班任务，由于飞机调配晚到，原定起飞时间为晚19时的航班飞机延误至20时40分才顺利从上海虹桥机场起飞。经过约莫1个小时的高空飞行，21时30分，机组在飞行接近济南上空区域时被告知北京空域有特殊活动，不接受飞机进入，随即遵照空中管制要求作空中盘旋等待。

　　飞机在空中盘旋，1圈、2圈……很快，付龙生机组再次从ATC获悉空中等待的确切时间将超过1个小时。“这么久……”年轻的副驾驶轻声嘟囔，“再过几个小时就是中秋节了。”“噢，是啊……”霎时间，驾驶舱内一片寂静无言，归家团圆的思绪悄悄地从机组3人的心底荡漾而开……

　　在世博时期，航班不正常情况时有发生。尤其是京沪航线，往来航班飞行量大，加之军事活动对空域使用的限制及复杂天气影响，飞行人员早已对航班延误和等待做好了足够的心理准备。但此时的情况却有不同，付龙生3人的心里都非常清楚，飞机在空中飞行等待同样损耗燃油，等待时间过久会使飞行的安全性下降，如果还未抵达目的地，燃油就在空中耗尽，那后果将会不堪设想。

　　“安全”面前，从来都不容许任何的妥协！经过综合考虑，机长付龙生作出决断：“飞机返航！迅速返回虹桥机场。”当执行返航的机上广播在客舱响起，机舱内瞬时迸发出一阵骚动。是啊，好端端地乘上飞机，为啥要折回去呢？为了做好旅客解释工作，机长付龙生在飞机落地虹桥后，亲自进行机上广播，细致说明了“返航”是出于保证安全的需要。但直至最终的补班航班飞机于次日凌晨1时20分安全落地北京时，仍有部分旅客对航班返航和长时间延误表示不理解，个别旅客甚至情绪激动，拒绝下机。

　　在这个关口上，机长付龙生毫不犹豫地走进客舱，义正言辞地对带头起哄的旅客们说：“今天是中秋节，我很想提前完成工作回家，可我是机长，我不能为个人的私念冒险，我必须对你们每一个人的安全负责。感谢大家能支持我的工作，祝中秋团圆、阖家安康！”一切紧张对峙的凝重在顷刻迸发热烈的掌声中如释重负。也是这一刻，“团圆”的意义在付龙生机组的心田更为圆融而饱满起来，那是不留遗憾，对得起旅客更对得起自己的无言的留白。

　　8月的上海，已是酷热难挡。孙宁抚摸着妻子日渐隆起庞大的腹部，想象着腹中孩儿的模样，想着想着脸上露出了为人父亲温柔的笑容。妻子怀孕已经7个多月了，肚子越来越大，行动也越发不方便。说实话，孙宁的心里蛮是愧疚和自责。自妻子妊娠以来，他很少能够连着几天好好地陪伴左右，为妻子和即将来世的孩子打理好家务事宜，或者只是准备一顿营养可口的餐饭。

　　“世博期间航班生产任务重，你也知道……”这句话已经在孙宁的喉咙口压抑了很久、很久，对飞行员来说，与家人之间的聚少离多是最近乎寻常的事情，从选择飞行这一职业的那刻开始，他们就注定了要为这段蓝天航程失去在普通家庭看似平常的团圆与相守。但他还是说了出来，“还有不足6周的时间就到预产期了，我想送你回东北老家安胎待产。”妻子神情平静没有说话，无言，也许只为享受这难得的共处时光。

　　2007年2月起参加飞行工作的孙宁，从飞时间不过3年多。作为一名年轻的副驾驶，尽管飞行经验尚浅，但他在服务世博、奉献世博的浪潮中，在投身安全生产实践和他的飞行前辈们的身上，早已领悟并且读懂了飞行人员的“责任”。在把妻子送回东北老家之后，孙宁也时常惦念着妻子和腹中的孩子，但他深知世博安全保障工作责深任重，面对这一轮接连一轮航班运输高峰的席卷而至，在这样的紧要关头，飞行员必须把保证安全飞行放在首位。

　　10月15日，孙宁作为副驾驶随机组执行东航MU583（浦东——洛杉矶）航班任务，航班飞行一切顺利。洛杉矶当地时间16日晚，北京时间17日凌晨1时50分，孙宁在洛杉矶机组驻地接到了家人从老家打来的越洋电话，被通知妻子在老家顺利生产，母子平安。“你老婆说了，她和孩子都好，你飞行辛苦，她让我们长话短说，别影响你飞航班……”家人的电话前后才不过几分钟，却是分明穿越了遥远的距离，直抵电波两端柔暖的内心。都说夫妻之间无需言语、心有灵犀，这一刻，孙宁只觉得眼眶里分明有一阵热流涌动，诠释了所有在背后默默支持飞行人员工作的家属亲人们在无言中达成的那份默契。

　　18日，孙宁执飞洛杉矶返程航班任务抵沪，20日随机组执行巴厘岛过夜航班任务，在起飞、降落之间继续他的飞行生活。

　　10月6日下午，飞行二部（A340-300机队）接到上级下达的紧急命令，要求迅速抽调一套机组人力，执行东航MU5403/5406（浦东——成都——浦东）临时性航班生产任务。自世博安全保障工作启动以来，整个A340-300机队每每在关键时刻扮演起“临时救火团队”的重要角色，在完成二部常规性航班生产任务的同时，承担起组织上临时分配的大量加班、补班、专包机、调机和特殊紧急飞行任务。

　　任务来得有些紧迫，但却并不觉得突然。考虑到整个机队的运行生产大局，组织上把这个临时航班任务交付给了一分部。分部的地面干部们难免有点儿犯难，他们可恨自己没法能够实实在在地帮助飞行员们飞上半个航班。他们知道，分部运力紧张，飞行员们为了保证世博安全生产无不承担着巨大的心理压力，付出了超乎寻常的心力和精心。面对这类临时安排，他们打心眼儿里开不了口，尽管在之前的无数次，任务分配下去后从没有谁打过一次退票……他们细致研究着分部的航班排班和人员分工表，分部办公室里静悄悄。此时，当日早晨刚刚从济州岛飞返归来的分部经理助理刘海峻打破了僵局：“这个航班就由我带队去飞吧！”大家面面相觑，没有人应答或再多说什么。无言，仿佛一种无声的表达漫溢在每个人的眼眸。

　　作为分部的飞行经理助理，刘海峻的担子从来都不轻。他是分部的业务干部，“干部”的身份是权利也是责任，在世博期间，他既要做好分部的日常航班安排和管理工作，又要尽可能地参加航班生产来弥补生产人力紧缺的现状；既要科学调配飞行技术搭配的合理性，又要确保同志们休息时间充分。虽然是每天做的工作，却又其实每天都有新情况，刘海峻全身心地扑在本职岗位上，以至于自己的孩子暑期放假在家无人照看，只能委托亲友照顾。一切为了世博平安，一切为了安全飞行，就像是一名钢铁战士，从不埋怨、从不多言，从不计较任何得失，在一个个危难时刻扛起了这样的一项项特殊使命。

　　当晚17时30分，刘海峻带队执飞的临时航班飞机从上海浦东国际机场顺利起飞，并于次日凌晨安全归返。几乎没有太过充裕的休憩，按照分部原定排班安排，刘海峻继续带队执行东航MU587/588（浦东——纽约——浦东）的长航线飞行任务，一切在无言中的践行，就是最为质朴的行动表达；一切在无言中积蓄的力量，就是最为生动的真实写照。而最终，唯有这样的践行感人心魄，这样的力量在沉默中实现完美地迸发。

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通讯员王晓辉