御风雅皮士机队介绍

　　御风队机型：轻型古董飞机——波音—斯蒂尔曼古典双翼机(2架)

　　御风的波音—斯蒂尔曼古典双翼机经过改装——配备厚重的450马力活塞引擎、机翼上植入特殊的连接钢条，爬升性能大大增强并能进行反转飞行，与其他飞机形成背靠背的飞行动作。然而机上没有安装任何电子导航设备，飞行员需凭地图、罗盘仪和一双有力的手进行各种飞行操作。

　　成员介绍

　　Vic Norman 维克——ASB的创始人和领导人。英国最有经验的飞行表演者，1986年世界特技飞行锦标赛的负责人，并持有英国民航局颁发的特技表演飞行员主考官证书。Vic一家可谓是飞行员世家了，从他的父辈到他的子女都持有飞行许可证。在蓝天驰骋了逾40年，Vic参加过近2000场飞行表演活动。作为上个世纪二十年代巡回飞行表演的崇拜者，Vic在1987年将职业机翼行走演技重新带回了英国，创立迄今为止世界上唯一一只编队机翼行走表演队。“只要我在飞行，我都会让自己像是20年代那些传奇的飞行员那样让飞行乐趣无穷，飞行表演中没有什么比听到从人群中发出疯狂的欢呼更让人满足的事了。”除了对古典双翼机的热爱，Vic还是老爷车改装爱好者和非机动赛车迷。

　　Martyn Carrington 马丁

　　飞行队队长。从9岁起Martyn就知道飞行是他命中注定的挚爱，读书期间的所有空余时间他都投入在了飞行学习当中。16岁时，Martyn就取得了飞行证，他热爱古典飞行器，而后成为了飞行指导员、主考官，最后在英国战争博物馆就职了数年。在那里，Martyn得到了航展和飞行表演的极大熏陶，2000年他加入了ASB。现在他已经是队伍中的技艺精湛的老成员了。他最喜爱的飞行动作是镜像表演——倒挂在半空中，尤为惊险刺激。

　　David Barrell 大卫

　　David 小时候就住在曾是英国皇家空军机场的Duxford附近，在这个驰名欧美的飞行表演机场观看过无数场飞行演出。一次难得的搭乘二战古董机的飞行体验让小David迸发了学习飞行的激情，1995年他从剑桥飞行俱乐部考取了飞行执照，继而考取了特技飞行表演证书。而自从David观看了御风的机翼行走表演后，他就一直渴望要成为这个队伍的一员。终于在御风2007年的招聘中David如愿以偿，并在Martyn的严格训练下成为了编队飞行领队。默契的团队工作和四面八方的演出订单让David为自己是御风的一份子深感骄傲，飞行中的镜像表演是

　　David最喜爱的飞行花式。

　　Sarah Tanner 萨拉(机翼行走领队)(队伍昵称Sahara)

　　Sarah 是ASB女孩里最富经验的机翼行者。在有舞蹈经验的Sarah眼里，优雅无畏的空中舞蹈与引人入胜的飞行表演相得益彰是如此的完美。五年前当得知ASB行走队伍里有一个空缺的时候，Sarah通过了面试和测验成为了一名专职飞行表演者。同时大学时期主修艺术管理的她也负责ASB的部分事务运营。

　　Danielle Hughes 丹妮 (队伍昵称Bird)

　　Danielle是ASB里活泼动人的小鸟，积极而有斗志。她6岁时观看过一场航展表演后许下了成为机翼行者的心愿，现已入队4年了。力道的把握是机翼行走的一个关键，但对于14岁就获得全英跆拳道黑带二段冠军的Daniellle来说，这并不是个大问题，她时常在时速超过150公里的狂风中一展身姿。Danielle的下一个目标是加入英国皇家空军驾驭台风战斗机，最近她刚取得了飞行证。

　　雅皮士机型：长机 超级Yak-52(1架)

　　雅克夫列夫设计局的Yak-52是前苏联空军最主要的双座军机教练机，专门用于特技飞行。目前仍受到广大飞行者们的拥趸，任在不断的制造中。Yak-52使用的燃料系统可以保障飞机飞行时保持长达2分钟的翻转飞行。是国际特技特技飞行高级别比赛的宠儿之一。

　　僚机 活力Yak-50(3架)

　　Yak-52的前身，由著名的苏联飞机设计师Yakovlevs设计的单座特技机。作为一直以来最具超凡魅力的飞行器之一，Yak-50型的飞机现在全球仅有66架。时速为450公里/小时，操作性能超乎意料得精良，机身坚固、轻巧，曾是西方各国普遍使用的军事教练机。

　　成员介绍

　　Jez Hopkinson

　　1999年Jez购买了他的Yak-52，继而成立欧洲雅克俱乐部，俱乐部有来自欧洲各国的数百名成员，继而建立雅皮士特技飞行队就成了自然而然的事情了。Jez同时是英国民航局及联合航空的考官，并且运营着一家特技飞行学校，在特技飞行领域里是名老资格的评估专家。闲暇时候，他还喜爱跳伞、滑雪、潜水。不要认为Jez只擅长“武功”，烹饪更是他的拿手好戏哦。

　　Peter Scandrett 文学硕士

　　Peter的老爹是英国皇家空军的夜间战斗机飞行员，在跟随父亲往返在各个飞行基地时就迷上了飞行。1968年Peter就在英国国防部下属的学生联合军训队开始学习驾驶滑翔机，并在1982获得了飞行员奖学金和私人飞行驾照。除了英国飞行驾照Peter还拥有俄罗斯和美国的飞行驾照。2001年Peter加入雅皮士队伍成了3号雅士，目前刚转为二号雅士。而Peter平常的职业是伦敦一家高级律师事务所的合伙人，同时这位雅士还相当擅长俄罗斯花艺。

　　Nick Barnard 文学硕士

　　Nick5岁起就爱上了飞行，他的父亲是劳斯莱斯的测试飞行员，从小Nick就接触了有关飞行的各方面知识。13岁开始驾驶滑翔机，17岁取得皇家空军飞行奖学金和私人飞行员驾照，并在三年后代表剑桥大学参加了年度飞行竞赛获得了冠军。大学毕业后，他投身于写作和出版行业，直到雅皮士队伍的组建后他又回归到了飞行行列中。99年Nick作为雅士2号加入到雅皮士的队伍，现在换到了4号雅士的位置上，已经参加了400多场的演出。Nick还拥有一架世界排名前三的无限制特技机——俄罗斯苏伊霍特技机(Sukhoi SU29)。现在他刚完成了一本有关如何飞行的书，销量在现出版物中占具鳌首。同时，Nick还成功地经营着一家有机食品公司。

　　Willy Hackett

　　Willy 曾驾驶龙卷风F3战斗机参加过海湾战争和波斯尼亚战斗中驾驭。还驾驭过各种大型喷气战斗机如台风、鹞鹰。1999年，Willy凭借优异的表现荣获大英帝国员佐勋章(MBE)。2000年他加入了雅皮士，作为3号和4号雅士参加过上百场的演出。同时家庭生活，与妻子一同潜水、参加滑翔机运动，也是Willy生活中的重要组成部分，而且他还是名俄罗斯民歌高手。

　　Azat Zaydullin

　　Azat是现任乌克兰国际航空公司波音737-400/500机长。成为飞行员一直是Azat的理想，1981年他加入了苏联空军，完成初级军官培训后，在乌克兰担任信天翁号喷气攻击机的飞行员，虽然任命著名的米格-21鱼窝号驾驶员。1987年离开苏联军队后，Azat在乌克兰当民用特技飞行教官，参加过各种级别的特技飞行比赛，并且驾驶苏霍伊SU26、31在1994,2001和2002年的乌克兰无限制级特技飞行锦标赛中夺魁。94年到2002年期间，Azat作为乌克兰特技飞行队的一员取得世界飞行大赛季军的成绩。2003年他成为了乌克兰国际航空公司的副机长，随后升为机长。从2001年加入雅皮士至今参加了200多场的演出，并在全球各地进行过其他600多次的表演。通常他进行2号和4号雅士的表演。除了飞行之外，滑雪和毛里斯舞蹈就是他的最爱了。

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