胡继忠教授历任北航教授、高级工程师、轻型飞机研究设计室主任。先后设计了气垫艇、蜜蜂超轻型飞机，蜜蜂热气飞艇，填补了我国超轻型飞机的空白，是我国航空界元老级的技术权威。组委会日前派员采访了胡教授。

　　记者(以下简称记)：胡教授，非常感谢您接受我的访问。也非常感谢您多年来对中国高台人力飞行大赛的热情支持。您是中国超轻型飞机设计的创始人之一。当初，您为什么会选择这个专业和职业呢？

　　胡继忠教授(以下简称胡)：我中学时就喜爱航空，当时看到国家的航空事业比较落后，就强烈希望发展祖国的航空事业，尽自己一份力量。为此，中学毕业后，报考航空学院，投身于这个领域。

　　记：作为航空界技术权威，您为什么鼎力支持高台人力飞行运动这样一个科普性运动项目？

　　胡：发展大众航空，是建设航空强国的基础性工作之一。航空发达的国家，都重视群众性的航空活动。通过这些活动，提高人们的航空意识，特别是增加青少年对航空的兴趣和热情，还可以普及航空知识和技术，壮大航空队伍，为军用和民用航空发展培养后备力量。

　　记：您认为，在我国开展这项运动对国家航空工业乃至经济社会发展有什么特别的意义？

　　胡：高台人力飞行活动是群众性的航空活动之一，它以科学性和趣味性相结合的特点吸引人们参与。随着我国经济发展，人民生活水平提高，普遍希望不断丰富生活和娱乐内容。正因为这样，高台人力飞行活动开展以来受到越来越多人们的欢迎。这是一种前景宽阔的大众化的航空娱乐活动。

　　记：我国高台人力飞行运动从无到有，逐渐为社会大众所接受，并且越来越多的人参与其中。您认为哪些方面值得肯定和赞许？

　　胡：万事开头难，国内开始组织这种活动时，困难不少。由于组织者坚持不懈，在一些热心人的支持下，终于一年年发展起来，逐渐受到各方面的欢迎和重视。这种坚韧不拔地推动航空活动的精神是值得称赞的。

　　几年来，对这项活动感兴趣的人和参与者越来越多，有的人热心准备，有的年近七十也参与飞行，有的富于创意，有的改进性能，人们的热情不断增加。这些现象说明，开展高台人力飞行活动是符合人们愿望的，说明这种活动是有生命力的。

　　在已进行的几次高台人力飞行活动中，传媒工作起了很好的作用，有助于这种活动进一步开展，也丰富了观众的文化生活。

　　这些方面，都是高台人力飞行活动开展以来取得的成果。

　　记：我们今后发展的着力点和关键点是什么？

　　胡：在今后的发展中，希望有相对固定的活动时间，便于参与者很好的准备，对竞技类飞行活动，应不断提高水平，同时让多彩的创意类更具科学性。此外，还应开展国际交流，增加活动内容和情趣，逐步使这种活动成为人们喜闻乐见、争相参加的大众航空活动。

　　记：高台人力飞行是航空科普性质的运动，它是航空工业发展的社会和人才基础工作的一部分，那么航空工业本身应该如何给予航空科普工作实质性的帮助和支持，促进它更好更快地发展呢？

　　胡：航空部门和活动所在地的政府管理部门，应支持这项群众性的和安全的飞行活动。希望从组织安排上对活动给予帮助；在经济上力争给予必要的支持；从技术层面来说，最好能提供适当的顾问性的指导，以益于这种活动在科学性和趣味性融合中更好地发展。

　　记：再次感谢您对高台人力飞行运动的支持和厚爱，也谢谢您接受我的采访。

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