新浪航空讯 8月28日凌晨两点，南航一架飞机号为B2073的B777-200型货机满载货物，从上海浦东国际机场顺利起飞，飞往美国洛杉矶，标志着南航正式开通了上海至洛杉矶往返货运航线。这是南航继7月份新开通“广州-阿姆斯特丹-广州”和“上海-维也纳－阿姆斯特丹-上海”货运航线后，再次开通新货运航线，也是南航开通的第二条美国航线。

　　截至目前，南航运营的国际货运航线已经增至6条，航点通达欧洲阿姆斯特丹、法兰克福、维也纳和美国芝加哥、洛杉矶5个城市。

　　再架直达美国西部货运快线  丰富航线产品

　　在开通新航线之前，南航的美洲航线仅有一条上海浦东直达美国中东部城市芝加哥货运航线，每周有6班的运力投放，由B747F货机执行。在8月26日引进第5架B777F货机后，南航进一步扩展全球航线网络布局，开通上海直达美国洛杉矶货运航线，意图开拓美国西部货运航空市场。据悉，在中国与美国的进、出口空运货物中，洛杉矶机场都是货量最多的六大美国机场之一，而且从上海到洛杉矶的空运货物中高附加值产品比例较高，尤其是电子产品占整体货源比重较大。“我们开通这条新航线，就是希望为中国与美国西部城市的贸易交流提供更加便捷的空中运输通道，让商家有更多的航线产品可以选择”南航货运部一名市场主管表示。

　　记者从南航货运部了解到，南航上海浦东—洛杉矶—上海浦东航线每周运营三班，分别在每周一、四、六执行。每个去程航班均于凌晨02：00从上海浦东起飞，在当天13：20左右到达洛杉矶机场；回程航班于16：20从洛杉矶起飞，大约在第二天凌晨05：55飞抵上海浦东机场。

　　同时，南航通过与当地卡车运输公司的合作，可以将抵达洛杉矶的货物快速转运至美国西部的77个主要城市，并能提供BUP(整板转运)、DDS(货物送仓)等延伸服务。南航还与墨西哥货航签订了SPA协议，可利用墨西哥货航的航班将货物中转至智利、阿根廷、巴西等南美国家，从而为客户提供更加丰富的货运产品。

　　加强服务保障  确保飞机安全运行

　　随着货机机队规模的壮大，南航近年来着力提升货机运行保障水平，不仅在公司层面成立了南航货机运行协调保障小组，在货运部还专门成立货机运行处，不断完善相关运行机制，在货机运行保障上实行专业化运作。此次开通新航线，南航货运部、飞行部、运行指挥中心、运力网络部、运行标准管理部、洛杉矶办事处等单位既按职责、流程各司其职，又通力协调航班计划的制订、机组资源的配置、航路申请、洛杉矶机场落地许可、时刻申请、航线经营权申请等航前准备工作，使新航线按期开通。

　　此前，南航已经利用客机腹舱分4批把80块集装板和60条绑带运至洛杉矶机场，确保当地有充足的设备资源投入使用。同时，还安排教员对飞行员以及地面代理人进行载重平衡知识和货舱操作培训。据介绍，为加强航班保障，对新航线的第一、二个往返航班，南航货运部都专门安排了一名经验丰富的商务人员跟机，全程指导货机的组板、配载平衡和货舱操作等工作，确保货物组装符合南航货机板型轮廓和限重要求，以及飞机载重表和平衡图制作准确无误。