民航资源网2010年8月15日消息：巴西航空工业公司超轻型喷气公务机的驾驶舱技术获巴西、美国及欧洲民航部门认可

　　巴西航空工业公司（Embraer S.A.）飞鸿100超轻型喷气公务机日前分别获得巴西国家民航局（ANAC）、美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）和欧洲航空安全局（EASA）颁发的证书，获准使用佳明公司的合成视景技术™（SVT）。

　　该项技术通过一个尖端的图形建模程序，利用来自系统内的地形警戒数据库再造了一个可视地形景观，将飞行员在白天以肉眼看到的景象模拟出来。在大雾、下雨、阴霾天气、黑暗或重载仪表飞行等条件下，该技术尤其会起到帮助作用。其所产生的虚拟现实显示以三维图方式为飞行员呈现了地面、水、障碍物、机场和交通等情况。

　　巴西航空工业公司公务机项目副总裁莫里西奥·阿尔梅达（MaurícioAlmeida）表示，“该技术提升了安全性，使飞行员更容易进行情境定位，加强了巴西航空工业公司为飞鸿系列喷气公务机提供独一无二的驾驶舱解决方案的承诺。”

　　该系统依靠的是彩色编码景观图，以棕黄色和红色覆盖区表示那些存在潜在飞行撞地风险的区域。可能干扰飞行路径的塔台或其他障碍物同样以特定颜色突出表示，并以适当的符号显示出来。合成视景技术与空中防撞系统（TCAS）和空中情报服务（TIS）等空中交通技术相配合，以三维透视图描绘目标，实时评估目标有多近、多高。合成视景技术使用常见的空中防撞系统符号，目标越接近，符号就越大，可以更容易地看见并识别交通冲突。

　　合成视景技术是小神童（Prodigy™）驾驶舱的一项重要功能，可进行升级改造，所要求的停飞时间非常短。小神童驾驶舱以佳明全集成式航电套件为基础，是专为飞鸿系列喷气公务机打造的，融合了巴西航空工业公司多年来在开发商用飞机和防务飞机驾驶舱方面的丰富经验。人素工程、增强情境意识、配装大显示屏的玻璃驾驶舱、先进的航电系统、单人驾驶功能等推动了驾驶舱每一处细节的设计。

　　下一步，公司将争取为飞鸿300获得使用合成视景技术的认证，飞鸿300也将是首款采用该技术的轻型喷气公务机。目前，认证工作正在进行当中，预计几个月后可投入使用。更多内容，请登录

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