新浪航空讯 德国MTU航空发动机公司拥有3家国内发动机工厂以及散布全球的约7500名工作人员，是德国领先的飞机发动机生产商，在国内外发展、生产、维修商用及军用发动机市场中扮演着重要的作用。该公司首席执行官埃贡·贝利日前接受了德国《MILITARY TECHNOLOGY》的采访，对公司如何不断加强其世界级地位的问题做出了解释。

　　MT：全球经济危机尚未结束。MTU在当前环境下是如何经营的？

　　贝利：今年以来，MTU公司的表现一直不错，发动机工业整体呈初步复苏迹象。即便是在2009年经济环境非常困难的背景下，公司的运营情况也很好。总收入26亿欧元，较2008年相比仅下降了4%。我们的息税前利润下降了约12%，为2.92亿欧元，我们的税后收入下降了约1.4亿至1.8亿欧元。然而，需要指出的是，公司的表现完全实现甚至是稍微超出了我们的预期。与我们的竞争对手及发动机工业之外的企业相比，你就会发现，并没有多少公司像我们一样幸运。

　　MT：你对当前全球航空业经济形势如何评估？

　　贝利：在全球航空工业面临客流急剧下降的窘境之后，如今整个工业又开始复苏了。目前，亚洲的增长率是最高的。自然的，我们希望公司的原始设备生产商和维护、修理和操作等服务可从这种上升的趋势中获利，我们已经朝正确的方向迈出了若干关键性脚步。今年，我们希望公司的收入和收益至少可以和去年持平，最新数据显示，我们正在顺利的实现这一目标。

　　MT：MTU公司参与了哪些国家及国际项目？

　　贝利：凭借公司广泛的生产范围，MTU公司商业领域内所有推力级别的发动机都有业务。我们尤其擅长高压压缩机和低压涡轮机。公司最优秀的产品包括为A-320系列飞机提供动力的V-2500发动机，为空客和波音宽体客机提供动力的CF6发动机，以及为世界上最大的客机空客A380提供动力的GP7000。

　　MTU公司也参与了欧洲所有大型军用发动机项目：“狂风”(Tornado)战斗机的RB199发动机、“台风”战机的EJ200发动机、A400M运输机的TP400-D6发动机以及TIGER武装直升机的MTR390发动机。未来，我们将继续在防务领域发挥重要作用。

　　MT：最近MTU公司产品组合会有何种程度上发生变化？

　　贝利：在过去的两年里，MTU公司已取得了新发动机项目中的重要份额。在军用领域，公司是通用电气公司的合作伙伴，为404和F414发动机生产零部件。F414发动机是F/A-18“超级大黄蜂”战机的唯一动力装置。我们在通用电气公司的F110发动机项目中发挥着类似的作用，该款发动机为F-16和其他飞机提供动力。就西科斯基公司的CH - 53K重型直升机指定发动机GE38而言，MTU公司是一个风险和收益共享的合作伙伴，拥有该项目18%份额，不仅仅负责生产，还负责研发某些部分。GE38发动机也有可能成为未来欧洲重型运输直升机的候选发动机型号。

　　在商用领域，我们已经参与了通用电气公司下一代GEnx发动机项目。该款发动机已被选定为波音787“梦幻客机”(Dreamliner)的动力装置，而且，它还是波音747-8飞机的专用发动机。此外，MTU公司还是普拉特&惠特尼公司在PUREPOWER PW1000G发动机项目中的的主要合作伙伴。PUREPOWER PW1000G是一款采用全新推进技术的齿轮传动式涡扇发动机。将此发动机添加至我们的产品组合中，是确保MTU公司未来的关键一步。

　　MT：在你看来，未来军事市场未来走向如何？

　　贝利：欧洲军用品市场即将进入停滞期，这不是什么秘密。从长远来看，如果我们想要确保我们的军事交易仍然稳定且有利可图，我们需要扩大我们在其他地区市场的活动——最重要的就是美国市场，它是世界上最大的军用品市场。MTU可以确保能够在那里获得重要市场份额。

　　为了预防我们失去技术实力，我们必须尽一切力量，以维持并加强我们在德国的军事专长。在这一点上，与德国空军的合作起到了重要作用。除节省双方时间和金钱外，与空军合作还对公司的技术知识起到了保护作用。

　　另一个需要注意的重要问题就是出口前景。凭借“台风”战斗机，欧洲已经拥有了一个有着巨大销售潜力的杰出产品。奥地利和沙特阿拉伯已经采购了这款战机；印度、日本和瑞士也都考虑采购这款战机。重要的是，政府支持在这些潜在出口市场的活动——这些出口市场不只会确保德国的就业率。不要忘记我们竞争对手采用的竞争手段，例如，在美国，明显我们迫切需要政治支持。

　　MT：最后提一些关于A400M运输机的问题。该机型所配发动机的相关工作取得了什么样的进展？

　　贝利：首飞成功后，A400M运输机目前已经轻易完成了整个系列的飞行测试，而且其间第二个模型也已升空。你不会在世界任何地方找到它的替代品。而且，我认为，我们应该为它而自豪。

　　在未来几年，当A400M运输机正式服役时，我们希望继续对德国空军提供支持，将我们的发动机技术和设备维护、修理及运作能力提供给他们。不言而喻，空军可以依靠我们当前的合作。

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