新浪航空讯 圣若泽杜斯坎普斯2010年4月28日消息–巴西航空工业公司将于5月4-6日参加在瑞士日内瓦Palexpo展览中心举办的第十届欧洲公务航空大会暨展览(EBACE)。届时，公司将推广喷气公务机系列，将静态展示飞鸿100超轻型喷气公务机、飞鸿300轻型喷气公务机、莱格赛600超中型喷气公务机、世袭1000超大型喷气公务机，并展示莱格赛500中型喷气公务机全尺寸模型。巴西航空工业公司的停机位编号7040位于第7展厅。

　　定于5月3日星期一下午3点在第7展厅(1室)举行新闻发布会，由巴西航空工业公司喷气公务机执行副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索主持。发布会的重点是介绍公司在产品项目中取得的最新成就，以及客户支持方案的最新发展情况。

　　巴西航空工业公司喷气公务机于本年度达到新的里程碑。新型莱格赛450中轻型喷气公务机和莱格赛500中型喷气公务机的研发进展顺利，4月19日完成了首次投料。第一季度业绩显著，飞鸿喷气式飞机生产扩大，飞鸿300喷气公务机开始运营。仅仅一年多一点，公司就生产交付了100架飞鸿100喷气公务机飞机。四月，巴西航空工业公司位于美国(佛罗里达州劳德尔堡、亚利桑那州梅萨)的两个喷气公务机服务中心获得了2010年联邦航空局(FAA)的钻石奖，该奖项是对飞行维护培训取得突出业绩的最高认可。

　　关于巴西航空工业公司喷气公务机

　　巴西航空工业公司喷气公务机系列由七款机型组成，它们分别是飞鸿100超轻型喷气公务机、飞鸿300轻型喷气公务机、莱格赛450中轻型喷气公务机、莱格赛500中型喷气公务机、莱格赛600超中型喷气公务机、莱格赛650大型喷气公务机和世袭1000超大型喷气公务机。这些飞机不同的客舱空间和航程范围可以满足客户最为广泛的需求，使乘客在获得舒适惬意的飞行享受的同时，提高工作效率并节省宝贵的时间。

　　飞鸿100超轻型公务机最多能够搭乘8位乘客，其内饰由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计，拥有七个选择方案。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞鸿100的航程可达2,182公里，这表示飞机可以不经停从美国纽约直飞迈阿密；从欧洲伦敦直飞罗马；或是从布里斯班直飞墨尔本。飞鸿100于2008年12月获得认证，经验证它是该级别飞机中飞行速度最快和行李承载最多的飞机。飞鸿100拥有最新的驾驶舱设计；其私用盥洗室设计也是飞鸿100极具竞争力的特征之一。

　　飞鸿300轻型公务机最多可搭乘10名乘客，其舒适、宽敞的客舱内饰同样也由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计。加装翼梢小翼的后掠翼设计和现代的机载系统使飞机具备了卓越的飞行性能。单一加油口、可从机外服务的盥洗室以及出色的客舱增压功能是飞鸿300的显著特色。飞鸿300是轻型喷气公务机级别中飞行速度最快的机型之一，在45,000英尺(13,716米)的飞行高度下，其飞行速度可达每小时833公里/小时或450节真空速。在NBAA IFR规定的备份燃油条件下，飞机航程可达3,650公里，这表示飞机可以不经停地从美国纽约直飞达拉斯；从欧洲伦敦直飞雅典；或从印度德里直飞阿联酋迪拜。

　　于2008年启动的莱格赛450中轻型和莱格赛500中型喷气公务机，分别是同级飞机中的佼佼者。这两款飞机的内饰都由公司与宝马集团美国设计工作室合作设计，为客户提供了与众不同的舒适性和时尚款式。与同级飞机相比，莱格赛450和莱格赛500将拥有最新颖的客舱和最优质的隔音装置、出众飞机性能和低运营成本。飞机选用了罗克韦尔柯林斯公司新一代Pro Line Fusion™航电系统。该系统采用高度直观的视觉界面以提供全面的情景警示。飞机选用霍尼韦尔最新一代HTF7500E发动机。该发动机融合了最新技术以满足提高燃油效率，简化维护程序、降低运营成本和减少噪音污染等飞机性能要求。这两款飞机将是同级飞机中飞行速度最快的，而且是同类产品中唯一安装了先进的全电传操纵系统的飞机——该系统能够起到增强飞行安全性和乘坐舒适度、减轻飞行员工作负荷和降低燃油消耗等作用。

　　莱格赛450中型公务机的设计最多可承载9名乘客。在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，搭乘4名乘客时，其航程可达4,260公里，搭乘8名乘客时其航程可达4,070公里，这表示飞机可以不经停地从德里(印度)直飞迪拜(阿拉伯联合酋长国)或香港；或从雅加达(印度尼西亚)直飞加尔各答(印度)。

　　莱格赛500中型公务机最多可承载9名乘客。按照设计，莱格赛500在搭乘4名乘客并在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，其航程可达5,560公里，或是搭乘8名乘客时航程可达5,190公里，这表示飞机可以不经停地从美国纽约直飞洛杉矶；或从莫斯科(俄罗斯)直飞孟买(印度)。 

　　莱格赛600超中型公务机在三个相对独立的座舱区域可为多达13位旅客提供超级舒适度和私密性。精致的内饰包括皮革座椅、沙发、设备柜以及可以供用餐或开会使用的桌子。该飞机还配备了可提供冷热餐的全尺寸厨房、一个横跨整个后舱宽度的卫生间、衣柜和储藏间以及配备了DVD播放机的一套娱乐系统和卫星通信设备。飞机上可供选装的高速数据传送(HSD)和高保真(Wi-Fi)功能，可使乘客在飞行中轻松浏览因特网，收发邮件和传送文件，更好利用时间，提高工作效率并有更多娱乐功能选择。 莱格赛600喷气公务机内8.1 立方米/8,100立升的行李舱在飞行途中易于拿取行李，为旅客提供了方便。莱格赛600巡航速度高达0.80马赫，在携带NBAA IFR条例规定的储备燃油时，乘坐8位旅客的航程达到6,019公里；乘坐4位旅客的航程达到6,297公里，这表示飞机可以实现不经停地从德国慕尼黑、英国伦敦、瑞士日内瓦直飞迪拜；从德国柏林直飞佛得角的普拉亚；从德国的法兰克福直飞巴基斯坦的卡拉奇；从德国的汉堡直飞印度的德里；从美国洛杉矶直飞夏威夷；从印度德里或新加坡直飞日本东京；或从中国上海直飞印度德里。目前，已有超过180架莱格赛600喷气公务机正以高签派可靠性和低运营成本在全球26个国家运营。

　　莱格赛650大型喷气公务机项目是在美国佛罗里达州奥兰多举办的美国国家公务航空协会(NBAA)第62届年会上对外公布的。莱格赛650大型喷气公务机是基于成功的莱格赛600超中型喷气公务机平台打造的，其航程将比莱格赛600更长，最多可搭载14名乘客，且舒适度丝毫不减。莱格赛650在搭载4名乘客时，直飞航程可达7,223公里，搭载8名乘客时可达7,038公里。在携带NBAA IFR条例规定的储备燃油时，均能实现不经停地从伦敦直飞纽约；从迪拜直飞伦敦或新加坡；从迈阿密直飞巴西的圣保罗；从新加坡直飞澳大利亚的悉尼；从孟买直飞中欧。莱格赛600和莱格赛650飞机选用了Primus Elite™航电系统。该系统采用升级的图形用户界面，具有先进的导航能力，能更快、更明智地做出决定，从而降低飞行员工作负荷。莱格赛650飞机首次交付预计在2010年下半年。

　　世袭1000超大型喷气公务机是巴西航空工业公司最大的公务机，5个客舱最多搭乘19人。在符合NBAA IFR规定的备份燃油的条件下，飞机搭乘8名乘客时，其航程可达8,149公里；搭乘4名乘客时，其航程可达8,334公里，即可以不经停地从伦敦直飞迪拜；或从迪拜到南非的约翰内斯堡；从纽约直飞莫斯科；从新加坡直飞澳大利亚悉尼。该飞机的内饰是公司与来自英国的Priestman Goode公司共同设计的，在设计中重点考虑了舒适和精美。飞机客舱采用了同级别中最考究的材料。多种不同的布局能够迎合所有旅客的需求，拥有充裕的工作、休息及会议空间。可供选装的项目有无线保真(Wi-Fi)技术和互联网接入和电子飞行包(EFB)。行李舱的总容量达9,140立方米)。一个大型并且增压的尾部行李舱，可在飞行途中方便地进出，其尺寸是同类竞争喷气机型中最大的。来自霍尼韦尔公司高度集成的Primus Epic航空电子设备包是由五块LCD多功能控制显示器、光标控制装置(CCD)、自动油门、拥有紊流检测功能的气象雷达以及其他前沿技术组成的。世袭1000装备了最新的电传操纵系统。

　　为了满足喷气公务机客户的需求，巴西航空工业公司投资建立了完善的服务支持体系，在全球共设有六家由公司全资所有的服务中心和一套全面的授权服务中心网络，与还与从事物流以及飞行员和技师培训的知名公司建立了良好的合作伙伴关系。该体系能提供日常的检查、定期和不定期的维护服务以及诸如巴西航空工业公司公务机维护项目(EEC)等特别服务解决方案。巴西航空工业公司产品支持结构不仅包括一个全新的客户联络中心，还包括根据飞机的使用特性为客户量身定制的飞行操作、技术支持和维护等支持服务。该支持结构能显著地降低了飞机运营成本，减少了停飞时间，并实现了公务喷气机作为一种重要商务工具的利益最大化。更多内容，请访问www.EmbraerExecutiveJets.com.cn。

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