新浪航空讯 据日本媒体称，4月25日上午12时，由中国大连飞往日本成田机场的中国国际航空公司CA951次航班未获空管人员许可即在机场着陆。中国国航有关负责人26日回应说，日本媒体报道此事件存在出入，国航飞行员在无法与成田机场塔台取得联系情况下，根据民航相关规定决定降落，并安全着陆。

　　4月25日上午12时，国航CA951次航班在飞抵东京成田机场时与塔台失去了联系。此前飞行员是在接到东京进近管制指挥后，更换至塔台频率的。但机组多次使用塔台频率和应急频率呼叫塔台均无反应。此时，正常操作流程为重新切换至进近管制频率与管制员联系，重新确认塔台的频率。但是由于塔台频率和应急频率均无法取得联系。民航规定在紧急情况下，飞行员可根据情况自行决断，而不受管制员指挥。当时成田机场天气状况良好，飞行高度较低，飞行员目视跑道上无障碍物、无飞机，排除与其他飞机危险接近可能，国航飞行员根据上述情况判断可以安全降落。民航业内人士称飞行员根据现场具体情况决定降落或者复飞，都属于正常程序。

　　另据民航飞行员介绍，飞机在着陆过程中，会与空中交通管制员联系，经过进近频率、五边频率，最后转至塔台频率，由塔台指挥飞行员驾驶飞机以规定的速度与高度降落，降落过程中，飞行员须根据塔台的指挥不断的调整飞行高度和速度。由于机场的跑道不是单纯提供降落，也同时提供飞机起飞；因此，存在某架飞机在降落时，跑道上有飞机等待起飞的情况。如果降落飞机在没有与塔台取得充分联系，极有可能发生危险接近甚至相撞的危险。