新浪航空讯 (通讯员 周添蕊 申景鹤 陈思霞)按照加强枢纽建设推进战略转型的总体布署，南航2010年夏秋季航班计划编排以“强化国内、突出重点；发展国际、加强中转；优化航线、关注效益；完善枢纽、提升竞争”为编制思路。南航各部门充分准备、及时应变，以市场为导向，统一调配，重点部署运力，重点加强了广州、北京、乌鲁木齐、重庆等枢纽的建设，并加大了上海、深圳等重点市场的运力投入，对国内航线资源进行整合，在增加航班频率的同时，对时刻布局及航线结构进行进一步优化，增加了国际航班的班次密度，增加了有效中转衔接机会，进一步完善了枢纽网络建设，推进南航战略转型。

　　南航2010年夏秋季航班计划自2010年3月28日至10月30日执行。在新航季的计划中，公司计划执行航线为497条，其中国内386条，国际86条，地区24条。新开航线29条。计划班次为每周9169班，平均每天1310班，比去年同季增加902班/周，平均每天增加126班。

　　在国际航线方面，美国航线：与上年同季相比，CZ327/8广州－洛杉矶每周增加一班，班期为周23567，由B77B执行；并恢复CZ3007/8广州－塞班航班，班次为周15/26。欧洲航线：与上年同季相比，广州－巴黎每周增加一班，班期为周2457/1356；CZ345/6广州－北京－阿姆斯特丹往返，班期为每日，均由B77B执行。澳洲航线：与上年同季相比，广州－墨尔本每周增加一班，并延续冬春季夜航时刻，班期为周357/146。CZ325/6广州－悉尼往返班期为每日，均由A330执行。并计划九月新开广州－布里斯班－奥克兰往返航线。东南亚航线： 在广州-曼谷、胡志明、金边、马尼拉、雅加达、槟城、暹粒等航线上增加班次，其中广州-曼谷增至每日3班，广州-胡志明增至每日2班。南亚航线，同季相比，CZ359/60广州－德里每周增加一班，为每周2357。中东、非洲航线：与上年同季相比，自7月1日起，恢复执行CZ329/330乌鲁木齐－迪拜－吉达，班期为周14。全航季广州－迪拜每周增加三班，达每天1班，由A330执行。北京－乌鲁木齐－德黑兰每周增加一班。日本航线：哈尔滨－大阪、沈阳－大阪继续整合为CZ631/2哈尔滨－沈阳－大阪往返，每天1班。韩国航线：恢复每日的CZ339/40 广州－首尔和CZ313/4 浦东－首尔往返过夜航班。

　　在港澳台航班方面，深圳、哈尔滨至台北航线上增加了班次，其中哈尔滨-台北班期为周26，深圳-台北为周456。取消海口－香港、三亚－香港往返航班及取消CZ301/6广州－香港、CZ357/8银川－广州－香港往返航班。

　　在国内重点市场方面，广州市场共计划增加航班372班/周，分别在广州-湛江、广州-汕头、广州-三亚、广州-义乌、广州-杭州、广州-郑州、广州-南京、广州-成都、广州-西安、广州-桂林、广州-南宁、广州-贵阳、广州-青岛等航线上增加，同时新开广州-黄岩、广州-呼和浩特-满洲里、广州-呼和浩特-赤峰、广州-郑州-鄂尔多斯等航线；北京市场，新开北京-鞍山、北京-长沙-永州、北京-符拉迪沃斯托克、北京-哈巴罗夫斯克等航线；乌鲁木齐市场共计划增班354班/周，主要增加乌市至广州、上海的直飞航班，并在阿勒泰、库尔勒、喀什、和田、伊宁等疆内航线上加密班次，其中阿勒泰旺季时可达每日10班，伊宁可达每日8班。重庆市场共计划增班82班/周。加大了重庆-九寨、拉萨等高高原航线的航班密度，旺季期间此两条航线均可达每日4班。上海市场在上海-台北、上海-深圳、上海-武汉、上海-郑州、上海-南宁、上海-乌鲁木齐、上海-青岛-大庆等航线上，增加班次达到每周90班。深圳市场计划新开深圳-黄山、深圳-温州-临沂和深圳-常德等航线，并在义乌-厦门-深圳航线上增加班次，增班共达每周30班。