昨天7点15分，位于上海虹桥机场新航站楼的东航MU5101世博志愿号值机柜台，迎来了首位办票旅客饶先生。8时许，首航航班从新启用的第二跑道缓缓起飞。

　　这标志着上海虹桥国际机场2号航站楼正式启用了，而与之配套的轨交2号线西延伸段以及相关公交昨天也同步投入使用。

　　作为上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，上海虹桥机场西区扩建工程包括2号航站楼和一条新跑道，从昨天开始，拥有80多年历史的上海虹桥机场就可以拥有两座航站楼，以及两条间距为365米的4E级近距离平行跑道，可以起降包括A380在内的大型客机。

　　从昨天开始，东航、上航、国航、南航、厦航、深航、山航、海航、天津航、川航、吉祥航等11家航空公司的航班均迁入了虹桥机场2号航站楼运营，而原来的虹桥机场老航站楼将只剩下春秋航空和来往于日韩之间的国际航班。

　　上海机场方面表示，2009年，虹桥机场的旅客吞吐量超过2500万人次，航班起降量接近19万架次，随着虹桥机场扩建工程的建成启用，将大大缓解虹桥机场长期超负荷运行的状态。而随着虹桥机场新航站楼和新跑道的建成，此前极度拥挤的上海虹桥机场也因此可以增加更多的航班时刻。

　　春秋航空董事长王正华昨天告诉《第一财经日报》记者，春秋航空就因为虹桥2号航站楼和第二条跑道的投运，而新增了五个航班时刻，不过，大多数新增航班时刻会在3月28日航班换季时正式运行。

　　此次新增航班时刻，受益最大的当属刚刚将上航纳入旗下的“新东航”。东航内部高层昨天告诉记者，新东航有望获得50%左右的虹桥机场新增时刻，此前，ST东航(600115.SH)总经理马须伦也曾对本报记者透露，希望通过争取到更多的虹桥机场新增时刻，使东上重组后新东航在上海的市场份额从47%提高到50%。

　　随着虹桥机场2号航站楼作为虹桥综合交通枢纽的主体项目率先投入运营，上海机场目前也拥有了虹桥机场2座航站楼、2条跑道，浦东机场2座航站楼、3条跑道的新格局。根据上海航空枢纽战略布局，上海机场最终客货保障能力将达到1.2亿人次和700万吨，其中虹桥机场年客货保障能力将提高到4000万人次和100万吨。

　　昨天与虹桥机场扩建工程同步启用的还有虹桥枢纽东交通中心，设有地铁2号线车站、公交巴士车站、停车场、商业餐饮等服务设施。根据相关工程安排，铁路虹桥站也将于今年7月1日投入使用。随着虹桥综合交通枢纽其他工程项目的陆续建成和投入使用，最终将形成集航空、高铁、磁浮、地铁、长途、公交等轨、路、空多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽，日旅客吞吐量将达到110万人次。（陈姗姗）