CBN记者 苏米

　　昨天，海航集团与北京市政府签订战略合作协议，双方将在航空、旅游、酒店、传媒、文化等方面开展合作。

　　值得注意的是，协议中透露，海航集团和北京市政府将对海航集团旗下的金鹿航空有限公司(下称“金鹿航空”)进行增资扩股，并将其更名为“首都航空”。

　　金鹿航空的前身是金鹿公务机公司，主要经营公务机运输和托管，后又增加了旅游包机业务，运行基地为北京首都国际机场。目前，金鹿航空的注册资金约7.765亿元。

　　金鹿航空一位高层昨天向《第一财经日报》记者透露，目前首旅集团将代表北京市政府参与首都航空的增资，海航方面和首旅集团正在对双方的增资数额和比例作进一步的协商，不过前提是海航集团还会控股。

　　“金鹿航空共有18架公务机，在旅游包机业务方面，去年共运送了260多万名旅客。”金鹿上述高层透露，而今后有了首旅集团的合作，双方还可以在相关旅游资源上进一步进行业务合作和优势互补。

　　首旅集团目前在海南已经拥有三亚南山旅游文化区、悦榕庄国宾馆等项目。首旅集团副总裁高飞最近曾对外表示，推进海南首旅第二产业集群建设是集团2010年的重点工作之一，集团旗下的首汽公司近期已中标百辆海南客运班线经营权。

　　当然，通过增资扩股和更名来寻求地方政府的支持，已经是海航去年多次实践的“模式”。去年6月，海航在云南的全资公司云南祥鹏航空有限责任公司就获得了云南省国资委2.9亿元的注资，使祥鹏航空成为云南省国资委与海航共同投资的合资企业。几天后，海航旗下大新华快运航空有限公司又获得天津保税区投资有限公司的2亿元注资，并更名为天津航空。

　　海航集团旗下的上市公司海南航空也曾获得海南省政府的注资。去年8月，海航集团又与大连保税区管委会签署了投资合作协议，双方将合作组建大连航空公司，并将在投融资、物流服务、航运服务、地产投资、航空设施和用品制造及相关产品进出口分拨等领域建立全面的战略合作关系。

　　“地方政府都有拥有一家属于自己的航空公司的情结，而航空公司与地方政府合作后，得到的将不仅仅是政府的注资，还可能是更多政策性的支持，比如免税、土地优惠等，而海航在未来获得的待遇，远比更名的代价要大得多。”中国民航局一位官员对本报记者分析。　

　　从地方政府寻求支持的不仅是海航。此前，东航也与云南省政府签署战略合作协议，东航集团所属东航股份与云南省国资委将共同投资，成立东航云南公司。而据记者了解，民营航空奥凯航空也在为引进战略投资者而多方奔走，天津市政府是其目标之一。