赴海地救援部队列队准备登机 王泽民 摄

南航货机正在紧张装载救援物资 韩伟 摄

　　1月13日，海地发生里氏7.3级强震，首都太子港遭到严重破坏，人员伤亡惨重，救援和生活物资极度缺乏。危难之时，中国政府迅速伸出援助之手，中国民航也积极行动起来，全力做好赴海地紧急救援包机工作。

　　民航局迅速落实运输任务

　　根据国务院部署，民航局迅速向中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)和中国南方航空股份有限公司(以下简称“南航”)下达了救援人员和物资紧急运输任务，以及中国驻海地维和警察部队遇难人员遗体接运工作。要求各相关单位认真落实国务院领导指示，精心准备，全力以赴，确保完成紧急运输任务。

　　震后的海地太子港国际机场处于无空中交通管制、无地面指挥、无任何保障的状态，再加上航线距离极长、航路上气候复杂多变、目的地机场通讯及导航存在许多不确定因素，给中国民航此次紧急运输任务带来极大挑战。民航局空管局积极协助配合国航、南航联系有关部门，了解海地太子港国际机场状况，并向相关国家申请飞行许可。1月18日上午，民航局专门召开电视电话会议，对遇难人员遗体接运工作再次进行布置和协调，要求相关单位做好现场保障，协助南航做好各项工作。

　　国航在行动

　　1月13日11时许，国航接到通知，受命执行赴海地紧急救灾包机飞行任务。各项准备程序迅速展开。一个小时内，包括飞行、乘务、机务、安保等人员在内的机组集结到位，A330飞机到达指定位置进行航前维护。由于需要飞越多个国家，国航相关部门迅速开始紧锣密鼓的协调，飞行申请、航线资料、通讯支持、护照签证等工作环环相扣、快速办理。

　　此次飞行时间紧迫，航线距离极长，且地处加勒比海地区的海地在此季节多对流天气，震后情况复杂，目的地机场通讯及导航存在诸多不确定因素，给执行任务带来极大挑战。国航精心准备，选派两套多次执行重大飞行任务、经验丰富的机组同时执行任务。

　　1月13日18∶45，国航机组登机，各项准备就绪。20时许，中国国际救援队到达机坪。20∶33，CCA6076次国际救灾包机搭载68名救援人员及20余吨救援设备物资、3条救援犬，从北京首都国际机场起飞。

　　北京时间1月14日15∶08，国航救灾包机安抵海地太子港，全程累计飞行14,556公里、16小时54分钟。

　　南航在行动

　　海地时间1月17日凌晨，南航的一架波音747货机，装载着中国政府援助海地的首批紧急人道主义救援物降落在海地首都太子港国际机场。

　　1月14日接到任务通知后，南航积极响应，主动制订包机方案。执行运送救援物资任务的波音747货机于1月15日晚从上海浦东飞往南京装配物资，1月16日早晨由南京飞往北京再次补充运输物资，随后飞往海地太子港，单程飞行时间约19个小时。

　　为确保完成此次紧急运输任务，南航各单位积极联动，申请航线国际飞越许可、申报航班时刻和落地许可、提交合格审定材料、制定机组流程、备份紧急航材。南航配备了双套飞行机组，选派政治素质高、业务能力强的飞行员执行任务，同时安排两名机务和一名配载专家随机保障。此外还认真核对了沿途导航设施，精确制作飞行计划、配齐航行情报资料，合理选择备降机场，针对所有可能导致航班不正常的情况，充分评估分析，制作紧急应对预案。

　　目前，南航接运我驻海地维和警察部队遇难人员遗体的CSN476包机也已在返回祖国的途中。  

　　1月13日，海地发生里氏7.3级强震，首都太子港遭到严重破坏，人员伤亡惨重，救援和生活物资极度缺乏。危难之时，中国政府迅速伸出援助之手，中国民航也积极行动起来，全力做好赴海地紧急救援包机工作。