新浪航空讯 2010年1月14日，由空中客车公司和中航工业哈飞等中方合作伙伴共同建设的合资企业哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心与空中客车公司机体结构主要供应商西班牙AernnovaAerospace SAU (ANN)公司签署空中客车A350 XWB宽体飞机升降舵工作包合同。根据合同，哈飞空客复合材料制造中心将成为ANN公司空客A350XWB宽体飞机升降舵的独家供应商。

　　哈飞空客复合材料制造中心是空中客车公司与中航工业哈飞、哈飞股份、中航科工、哈尔滨合力共同建设的合资企业。根据合同，制造中心将负责空客A350XWB宽体飞机升降舵部件的生产以及完整的升降舵的组装。升降舵主要以复合材料为原料，是A350 XWB宽体飞机垂直尾翼的重要组成部分。该工作包将首先在欧洲进行工业化，然后在中国进行生产。预计于2012年开始生产。

　　这是哈飞空客复合材料制造中心获得的第三个A350 XWB宽体飞机项目工作包。升降舵是目前与中国签署的A350XWB工作包中体积最大的部件。2009年，制造中心与空中客车公司签署A350XWB宽体飞机方向舵和S19勤务舱门工作包合同。

　　哈飞空客复合材料制造中心董事长刘广林表示：“我们再一次获得空客A350 XWB宽体飞机项目工作包，并且与西班牙Aernnova公司开展合作，对此我们感到非常自豪。制造中心新厂房建设正在按计划顺利进行，中国员工的培训工作也进展顺利。我们有能力保质、保量、按时交付产品。”

　　关于哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心

　　哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心是空中客车公司与中航工业哈飞、哈飞股份、中航科工、哈尔滨合力共同建设的合资企业。空中客车中国公司拥有合资企业20%的股权，中航工业哈飞拥有50%的股权，哈飞股份、中航科工、哈尔滨合力分别拥有10%的股权。制造中心已于2009年12月开始为空中客车A320系列飞机制造升降舵。2010年年底，制造中心将开始A350XWB宽体飞机主要部件的生产。制造中心将采用最先进的复合材料制造技术。

　　关于中国与空客A350 XWB宽体飞机机体结构生产

　　2007年11月26日，空中客车公司在北京与中国发展和改革委员会(发改委)签署关于双方就

　　A350XWB宽体飞机项目加强工业合作的谅解备忘录，正式确认将A350XWB宽体飞机机体结构5%的制造份额放到中国的意向。

　　关于中国与空客A350 XWB宽体飞机

　　空中客车A350XWB宽体飞机系列是空中客车公司为满足市场对一系列高效中等运力远程宽体飞机的广泛需求而推出的系列机型。A350XWB宽体飞机系列最大航程可达8300海里/15400公里。A350XWB宽体飞机现有三款基本客运机型：在典型三级客舱布局下，可以承载270名乘客的A350-800；可以承载314名乘客的A350-900；和可以承载350名乘客A350-1000。在同类机型中，空中客车A350XWB宽体飞机拥有最宽的机身，能够为这一细分市场提供无与伦比的乘坐舒适性、最低的运营成本和最低的座/英里成本。A350XWB

　　宽体飞机系列装配了罗罗公司遄达XWB发动机，推力可达92000磅。A350XWB宽体飞机系列能够帮助航空公司从容应对高油价、乘客期望值提高和环境保护等方面的挑战。

　　目前，该型号飞机共获得32家客户的505架订单。