空中交通网络基本成型  西藏进入“快节奏”时代

　　那曲建机场将刷新世界海拔最高记录   挑战飞机极限

　　记者饶春艳

　　在正在召开的西藏自治区九届人大三次会议上，人大代表、民航西藏管理局局长徐波向记者透露，“万里羌塘”那曲地区将修建机场，预选址海拔高度4436米，刷新了目前昌都地区邦达机场世界海拔最高纪录，目前还在进行可研性报告阶段，不过，如果顺利的话，明年将开工建设。这也是西藏将要修建的第6个民用机场，意味着西藏空中交通网络已基本成型，随着今年其他部分机场陆续通航，一个“快节奏”时代到来。  

　　海拔最高：挑战飞机极限

　　徐波告诉记者，今年要完成在那曲地区机场的选址、飞行程序和导航台站的确认，如果一切顺利，预计在“十二五”开年也就是明年开工建设。目前预选址海拔4436米，是世界上海拔最高的机场。高海拔面临着高挑战，他说，这个高度，是飞机制造商提供的民用飞机发动机中，所能承受的极限高度。不过，经过前期周密调研，飞行不会有问题。

　　记者昨日连线西藏自治区那曲地区发改委主任徐建得知，那曲地区将建机场已被列入“十二五”规划，初步确定建设一个占地面积约3500至4000亩的4D级机场，估计投资将达到18个亿。目前还在进行可研性报告和选址工作，计划于2011年动工，在3年时间内建成。初步将机场的地址定在那曲地区达萨乡达仁区，机场的名字为“那曲达仁机场”。

　　快节奏：40分钟到那曲

　　“从拉萨到那曲，我个人开车的话，4个半小时能到那曲镇，那曲地区有机场后，拉萨至那曲只需要40分钟左右。”徐波认为，那曲建机场将大大方便两地公务和商务往来。尤其是青藏铁路那曲物流中心已经成功投入运营，便捷交通非常重要。

　　西藏目前拥有拉萨贡嘎机场、林芝米林机场和改扩建工程完成的昌都邦达机场。于2007年动工建设的阿里地区的昆莎机场目前工程进展也很顺利，计划在今年7月1日正式通航。日喀则和平机场正在紧张进行改扩建，有望在今年10月1日投入使用，将成为我区第5个民用机场。

　　今年西藏还将投资8亿元对拉萨贡嘎飞行区进行改造，贡嘎机场旅客量已经恢复到了2007年的火爆状态，而上世纪九十年代初修建的跑道因为老化缘故开始掉边角，已经无法满足旅客出行要求。跑道改造主要实行“盖被”工程，即加一层沥青混凝土，建成柔性跑道。此外还将改造7.7万平方米的停机坪，徐波说，如果条件允许，将争取引进A340以下的大型空中客气，提高效率。

　　快节奏：进入打“飞的”时代

　　这是徐波给记者讲的一个民间流行的笑谈，在昌都邦达机场开始改扩建之前，上了飞机却飞不了成了常事。改造后的昌都邦达机场每天一班，在拉萨、昌都和成都环线飞行。已经保证了98%的航班正常率。如今，在昌都地区流行这样说——“昌都人民欢迎你，邦达机场欢迎你”。

　　而随着那曲建机场纳入议事日程，也意味着西藏空中交通网络已经成型。正如徐波所说的，那曲有机场后，未来将形成拉萨贡嘎机场为西藏区内枢纽机场，辐射下属5大机场支线航空，基本能满足区内外群众、国内外游客快速出行要求。也为实现与南亚次大陆的国家尽早通航打下了基础。

　　成熟的航空、铁路、公路立体交通网正在构成，今年西藏将加快建设综合交通运输体系建设，重点将加快国防公路、口岸公路和通县油路建设。也力争让青藏铁路延伸线拉萨至日喀则段开工建设，力争全区所有的乡镇全部通公路，我区与内地省市和世界的距离将拉得更近。

　　认识一下：

　　目前，世界上海拔最高的机场是邦达机场，海拔4334米，位于我区昌都地区八宿县；我区阿里地区的昆莎机场，海拔4273米，为世界第二高的机场；康定机场，世界海拔第三高的机场位于四川省甘孜藏族自治州，海拔4230米。而按照初步选址方案，那曲机场将矗立在海拔4436米的高度，成为新的世界第一。

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