资料图：DHC－6双水獭飞机

　　【本报讯】(记者 肖晗 通讯员 丁校书黄勇)到今年底，当人们在机场周边漫步，将可看到这样的情景：一艘带着翅膀的“船”快速划破海面，腾空而起，直上蓝天。时隔不久，它又向海面飞来，“船”体两侧溅起许多白色的浪花，然后稳稳地降落在海面上。这就是奇特的水上飞机。

　　记者昨日从深圳机场获悉，机场码头计划在3月份实施整体搬迁。为扩展新码头业务，机场港务公司计划与香港海翔航空合作开拓水上飞机项目，以深圳为中心，构建珠三角水上飞机航线。

　　据了解，作为深圳机场扩建工程的重要组成部分，机场客货码头迁建工程于去年1月9日动工。码头新港区位于深圳机场规划的二跑道的西南部，距深圳机场T3候机楼1公里，距A、B候机楼4公里，紧邻宝安大道、107国道和广深高速公路、沿江高速公路，陆路交通便捷。新港区总面积约38万平方米，其中港区陆域面积达20.5万平方米。客运码头区规划了10个500吨级客运泊位，单个泊位设计年吞吐能力即可达到110万人次。另外，货运码头区还规划了3个1000吨级泊位。目前，迁建工程已经完工。

　　根据计划，负责机场码头经营的深圳市机场港务有限公司将在今年3月份，正式搬迁至新港区。届时通过水路往来深圳机场的旅客将至新码头乘船，现有的连接福永码头与候机楼的交通接驳措施也将进行相应调整。

　　为扩大新码头业务范围，1月6日，机场港务公司与一家专营水上飞机业务的香港公司——海翔航空有限公司签署“深圳机场码头至泛珠三角地区的水上飞机项目备忘录协议”。

　　根据协议内容，“水上飞机”项目将于2010年第四季度正式在深圳机场新码头实施运作。海翔航空将把深圳作为中国运营总部，以深圳机场码头为运营枢纽中心，开辟澳门、香港、广州在内的珠三角地区水上飞机航线。机场港务公司为之提供水上飞机运营基地所需的基础设施设备和配套服务。

　　海翔航空高层表示，珠三角地区之间的岸对岸高速交通运输，存在着巨大的市场需求。同时，越来越多的内地旅客，选择经由深圳机场往来香港、澳门，也有助水上航线的拓展。

　　按计划，海翔航空将投入10架以上的DHC－6双水獭飞机服务于珠三角地区。每架双引擎水上飞机配有2名飞行员，可载客16人，将为旅客提供安全、快捷、舒适的全新旅行体验。海翔航空预计珠三角地区水上飞机年旅客运输量有望超过30万人次。从深圳飞抵各目的地，时长仅需20分钟左右。

　　记者了解到，水上飞机是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机。其使用在加拿大、澳洲及欧洲等地较为普及，而内地则相对较少，更多时候是被作为景点的体育娱乐项目。水上飞机行驶速度较喷射船快，与直升机相近，但运营价格较直升机更低廉。早前，海翔曾公布澳门至香港水上飞机票价，较同航段直升机票价便宜约三分之一，因而预计水上飞机项目启用后，往返深圳及港澳的高端商务客人，出行成本将有所下降。