头衔：美国海军上校(已退役)

　　个人资料：

　　迈克尔·J·福尔曼1957年3月29日出生于俄亥俄州的哥伦布，俄亥俄州的沃兹沃斯是他的故乡。他的妻子名叫洛丽·丹瑟尔，来自俄克拉荷马州的俄克拉荷马市，二人共有3个孩子。福尔曼的兴趣爱好包括打高尔夫、跑步、滑雪、房屋修缮和改造以及与家人共享天伦之乐。他的母亲南希·C·福尔曼现生活在俄亥俄州的沃兹沃斯，父亲詹姆斯·W·福尔曼已经去世。丹瑟尔的父母——吉姆·丹瑟尔和帕特·丹瑟尔现定居俄克拉荷马州的塔尔萨。

　　教育经历：

　　福尔曼1975年毕业于俄亥俄州沃兹沃斯的沃兹沃斯中学。1979年毕业于美国海军学院，获航空航天工程学理学学士学位，1986年毕业于美国海军研究生学院，获航空工程学硕士学位。

　　所在组织：海军航空协会和美国海军学院校友会。

　　所获奖项：

　　军功勋章、国防部有功服役勋章、功勋服役奖章、海军荣誉勋章、海军功绩勋章以及其它一系列服役勋章。

　　所获特殊荣誉：

　　在美国海军研究生学院毕业后，获得杰出毕业生奖，就学期间还曾获海军上将威廉·阿德格·墨菲特航空奖；在美国海军试飞员学校毕业后，获杰出毕业生奖，就学期间还曾获帝国试飞员学校发起的最佳总结报告奖。

　　个人经历：

　　1981年1月，福尔曼成为一名海军飞行员，后被委派到缅因州布朗斯维克海军航空站的第23巡逻中队，曾在西班牙的罗塔、亚述尔群岛的拉杰斯岛、百慕大群岛以及巴拿马执行巡逻任务。在此之后，他进入加利福尼亚州蒙特里的美国海军研究生学院深造，并于1986年获得航空工程学硕士学位。作为一名研究生，他在美国宇航局位于加州山景城的艾姆斯研究中心完成论文研究工作。

　　毕业之后，福尔曼接到任命，担任部署在弗吉尼亚诺福克的“珊瑚海”号航空母舰助理空中作业官。此外，他还是第123和第127舰载空中预警中队的一名E-2飞行员。在1989年进入美国海军试飞员学校学习前，他曾被委派到马里兰州帕塔克森特河的海军航空站。1990年6月从试飞员学校毕业后，他又被派往作战飞机测试理事会工作。1993年，福尔曼被委派到弗吉尼亚水晶城的海军航空系统司令部，最初担任副手，后成为T-45“苍鹰”计划的首席工程师。

　　在此之后，他又重返帕塔克森特河的海军航空站，担任海军空中作战中心飞机部门研究与工程学小组的军方负责人。此外，他还曾担任美国宇航局约翰逊航天中心先进轨道器驾驶舱计划的海军联络官。在被选中参与宇航员计划时，他一直担任这一计划的技术负责人。2009年6月，福尔曼从海军退役。服役期间，他曾经驾驶过50多种不同类型的飞机，飞行时间超过5000小时。

　　NASA 经历：

　　1998年6月，福尔曼被美国宇航局选中，同年8月开始接受宇航员培训。候选宇航员培训内容包括听取有关定位、飞行和科技资讯的简报，熟悉和掌握航天飞机和国际空间站系统的使用及指令，接受生理训练、进入为T-38飞行训练作准备的地面学校学习以及进行水下和野外生存训练。最初的时候，他被委派到宇航员办公室空间站分部担任技术性工作，工作重点就是负责培训事务。在此之后，他被派往航天飞机分部，担任约翰逊航天中心与肯尼迪航天中心之间的联络员，同时还担任航天飞机分部的副主管。

　　2008年3月，福尔曼以STS-123任务组成员身份进入太空，太空逗留时间超过378小时，其中包括3次太空行走所用的19小时35分钟。现在的他是STS-129任务的任务专家，预计于2009年11月发射升空。此次任务负责向国际空间站运送两个快速后勤托架。此外，宇航员还将进行3次太空行走。在空间站上工作的宇航局宇航员尼科尔·斯科特也将搭乘航天飞机返回地球。

　　太空飞行经历：

　　2008年3月11日至26日的“奋进”号STS-123任务在夜间完成发射和登陆过程，这是航天飞机执行的第25次国际空间站组装任务。期间，“奋进”号宇航员运送了日本实验后勤舱以及空间站移动维修系统的最后一个组件。前者是日本宇宙航空研究开发机构“希望”号实验室的第一个加压组件，后者是由加拿大制造的一个双臂机器人，名为“Dextre”，也被称之为“特殊用途灵巧机械手”。

　　在空间站工作期间，福尔曼曾进行3次太空行走。此次任务中，STS-123任务组也同样搭载了第16远征队的随机工程师加勒特·赖斯曼，最后与欧洲航天局的宇航员莱奥波德·艾哈尔茨一同返回地球。此次任务共绕地球运行250周，飞行距离超过650万英里(约合1046万公里)，飞行时间达到15天18小时10分零54秒。（杨孝文）