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台湾华信航空公司2007年开始接收E-喷气飞机

http://www.sina.com.cn  2009年11月09日 17:10  新浪航空微博

  华信航空公司(MandarinAirlines)是中国台湾地区的一家航空公司,成立于1991年,最初由中华航空公司与和信集团共同出资组建,以经营国际长程航线为主。1992年和信集团撤资之后,华信航空成为华航全资子公司。1999年,华信航空与华航旗下另一家经营岛内航线的“国华航空”合并,至此确立了其华航旗下专注于区域国际航线和岛内航线等中短程航线运营的公司战略定位。2009年两岸直航开通后,华信航空积极参与其中,现已通过与华航的合作拥有7个大陆城市通航点和每周25个直航航班。华信航空公司总部位于台北,运营基地为台北松山机场和台中清泉岗机场。

  华信航空公司于2007年开始接收E-喷气系列飞机,目前在服役的E-喷气系列飞机共有8架,包括E-190和E-195两款机型;该公司机队还包括另外3架福克100螺旋桨飞机。目前,华信航空从台中清泉岗机场出发的国际航班、岛内航班和两岸直航航班全部由E-喷气系列飞机执行,包括台中至胡志明市、台中至金门、台中至马公、台中至杭州、台中至宁波,和台中至香港。除此之外,E-喷气系列飞机还负责执飞华信航空的台北至济州岛、台北至长滩岛、高雄至佬沃,和高雄至首尔航线,以及由其母公司华航的台北至清迈、台北至仰光,和高雄至马尼拉航线。由此可见,华信航空的E-喷气系列飞机利用率高,应用范围广,是该公司盈利的有力工具。

  华信航空公司引入E-喷气飞机系列,主要是看中该系列飞机在替换老旧飞机方面的高性能和低成本等优势,这些优势使E-喷气飞机系列成为华信航空替换其老旧的福克系列的不二之选;而E-喷气飞机系列非常适合中短程航空市场,在开发新航线方面具备干线飞机所不能媲美的灵活性等,也是促使华信航空选择E-喷气飞机系列的原因。事实证明,这些优势与华信航空的区域国际航线、岛内航线,以及2009年之后的两岸直航航线都非常匹配,完美地契合了华信航空的战略定位。华信航空董事长乐大信表示,选择E-喷气飞机系列做为华信航空的主力机队是明智的,该系列飞机不仅明显地为华信节省了运营和维护成本,更显著地为华信提高了盈利能力和乘客满意度。

  2006年底至2007年初,从西部平原地区贯穿台湾岛南北的台湾“高铁”通车之后,由于其速度快、运载量大等特点,以台北至高雄为代表的传统高客流量“干线”航线受到严重的影响,目前华信的母公司华航运营的从台北至高雄航线仅为每天一班飞机。在这样的情况下,被台湾媒体誉为“小而美”的华信航空更加坚持其本来的专注中低客流量航线的战略,以合适的机型——E-喷气系列飞机开辟新市场并进行运力优化。

  在区域国际航线方面,华信航空针对东南亚地区商务和旅游升温的趋势,以E-190喷气飞机执飞台中至胡志明市等航线,开辟了高雄至佬沃等航线,收效明显;而华航台北至仰光航线,由于引入E-190执飞,其航班频率由每周两班提高至每周五班。在岛内航线方面,鉴于西部平原地区航空市场受到“高铁”的明显冲击,华信航空对西至金马、东至中东部山区花莲、台东等航线加大力量,E-喷气飞机系列在这些市场上的表现同样令人称道。两岸直航开通后,华信航空从其台中清泉岗机场的基地出发,开辟了至杭州、至宁波两条航线,都由E-190执飞,目前运营状况非常喜人。可以说,无论从哪个方面考虑,E-喷气飞机系列都是华信航空非常得力的主力机队。

  华信航空运营E-喷气飞机系列也有其自己的成功经验,“商务经济舱”的设立就是其中之一。虽然华信航空的E-190采用了104座的单级布局,但是该公司在一些合适的航线上开辟了8个座位的“商务经济舱”。这8个座位与其余96个座位的间距和宽度相同,所不同的是服务。“商务经济舱”的特殊服务包括行李优先托运、商务舱书报杂志,和商务舱餐食酒水等。旅客多付1000新台币即可升至“商务经济舱”。我们大陆的一些航空业领导曾经体验过华信的“商务经济舱”,评价非常积极。这项举措在不增加成本的前提下增强了华信航空的盈利能力。

  与母公司华航在机队和航线方面的合作也是华信的一项成功经验。华信航空用E-喷气系列飞机以“华航销售、华信飞航”的形式帮助华航执飞一些瘦长航线,如台北至仰光、台北至清迈等,这提高了E-喷气系列飞机的利用率,“以合适的机型执飞合适的航线”也大大节约了航段成本,减少了航段污染的排放,并提高了航班频率。

  两岸定期航班的直航开通后,通过“截弯取直”,大陆到台湾的飞行时间缩短了4个小时,只需要一个多小时的航程就可以跨越海峡、骨肉团聚。这对于国家来说意义重大,对于航空公司来说也是千载难逢的商机。华信航空抓住商机,从其台中基地出发,以E-190开辟了至杭州、至宁波两条航线,航班频率分别为每周两班和每周一班,客座率情况非常好。杭州和宁波是旅游胜地、台商聚集地,对于一些台湾同胞来说更是意义特殊。而台中至两地的客流量不如台北等大城市集中,因此E-喷气系列飞机是最合适的机型。借助于合适的机型,华信航空不仅开辟了新的增长点,也在促进两岸交流方面做出了努力。

  综上所述,E-喷气系列飞机在华信航空公司可谓如鱼得水,它非常适合该公司的战略定位,在替代老旧机型、优化运力以降低航段成本和提高航班频率,和开辟新市场等方面为华信航空做出了突出成绩,更为海峡两岸人民的沟通和交流贡献出了自己的一份力量。

(编辑:SN003)
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