新浪航空讯 圣若泽杜斯坎普斯2009年10月20日消息 – 巴西航空工业公司飞鸿100超轻型喷气公务机于8月底获得了阿根廷民用航空主管当局(Administración  Nacional de

　　Aviación Civil)颁发的型号合格证书。该款飞机此前已于2008年12月分别获得了巴西国家民航局(ANAC)和美国联邦航空局(FAA)的认证，后又于2009年4月获得了欧洲航空安全局(EASA)的认证。

　　“我们很高兴在此宣布飞鸿100获得了阿根廷的认证。飞鸿100是超轻型喷气公务机级别里最好的机型。”巴西航空工业公司拉美地区公务机市场营销副总裁布莱诺·科西亚(Breno Correa)先生说，“这次认证不仅使阿根廷的客户今后可以在阿根廷本土注册飞机，也加强了巴西航空工业公司对南美洲喷气公务机市场的承诺。”

　　飞鸿100喷气公务机可搭载4名乘客，航程为2,182公里，这意味着该飞机从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，可直达巴西圣保罗、里约热内卢或大坎普；直达智利首都圣地亚哥；或直达阿根廷巴里洛切。

　　飞鸿100喷气公务机

　　飞鸿100超轻型喷气公务机项目于2005年正式启动，后于2008年12月投入使用，它为超轻型喷气公务机市场在舒适和性能方面树立了全新的标准。包括飞鸿300轻型喷气公务机在内，飞鸿系列目前已向全球售出约800架飞机，其中拉美地区客户定购了100多架。更多内容，请访问www.EmbraerExecutiveJets.com.br。

　　关于飞鸿100喷气公务机

　　飞鸿100喷气公务机是同级别飞机中的最优产品。优异的舒适性、出众的性能以及低运营成本是其主要设计理念。该款飞机为飞行员和乘客提供同级别公务机中前所未见的舒适与时尚享受。飞机内饰由公司与宝马集团美国设计工作室合作开发，宽大的舷窗和同级别飞机中最为宽敞的客舱为创新性内饰设计和宽松环境更添光彩。

　　易于操作的驾驶舱和温和稳定的飞行品质使飞鸿100能够进行单人驾驶。秉承巴西航空工业公司一贯出色的设计和工程经验，飞鸿100具有高可用性和高实用性的优势。为增加飞机的安全性和可靠性，该机还配备了具有防滑功能的电传刹车系统。

　　巴西航空工业公司于2005年正式启动飞鸿100喷气公务机项目，该机是超轻型喷气公务机中最舒适的机型，能够搭载4名乘客，座椅采用俱乐部式布局。该机后舱行李舱容积为1.501立方米，足以存放高尔夫球具包、滑雪袋及各类设施等。此外，前舱的储存区域和机内的衣柜还额外增加了0.453立方米的储藏空间，使该飞机的总行李容积达到了2.01立方米。

　　与目前市场上其它的航电系统相比，采用佳明(Garmin)全玻璃、全集成航电系统的小神童(Prodigy®)驾驶舱为飞鸿系列喷气公务机的驾驶员提供了更多的优势。驾驶舱内安装了三个交互式12英寸显示器 – 两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器(MFD)。该系统集成了所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并将综合信息显示在上述三个清晰、日光环境下可读的高分辨率显示器上。

　　飞鸿100喷气公务机的动力装置是两台普惠加拿大公司的PW617F- E 型发动机，单发推力1695磅。在搭乘4名乘客并满足NBAA IFR 规定的备份燃油条件下(在空中等待35分钟并飞往100海里距离的备降机场)，航程为1,178海里(2182公里或1356英里)。即使在满载状况下，该机也可直接爬升至12,497米高度飞行。此外，该机型可短距起飞或降落，并以0.7马赫或390节真空速的最高巡航速度飞行。这些性能可使乘客在美国不经停地从纽约直飞迈阿密；在欧洲从伦敦直飞罗马；或在澳大利亚从布里斯班直飞墨尔本。

　　飞鸿100先后于2006年和2007年在德国以最佳产品和最佳内饰荣获IF工业设计奖；2006年在中国以最佳设计荣获优秀设计奖。2008年5月，美国杂志《罗博报告》的编辑将飞鸿100评为“最佳喷气公务机的极品之选”。

　　依据2009年1月的经济条件，通过美国联邦航空局(FAA)认证的配备了基本布局的飞鸿100售价为360万美元，通过巴西民航局认证的售价365万美元，通过(欧盟)欧洲航空安全局认证的售价368万美元。

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