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专家称纽约飞机相撞事件疑因飞行员盲点导致

http://www.sina.com.cn  2009年08月11日 09:11  中国新闻网
八日中午,一架纽约市的观光直升飞机和一架小型飞机在位于纽约曼哈顿岛西侧的哈德逊河上空相撞后坠落河面,飞机上的9人可能已全部遇难。图为搜救现场。中新社发孙宇挺摄
    八日中午,一架纽约市的观光直升飞机和一架小型飞机在位于纽约曼哈顿岛西侧的哈德逊河上空相撞后坠落河面,飞机上的9人可能已全部遇难。图为搜救现场。 中新社发 孙宇挺 摄

  中新网8月11日电 据香港《星岛日报》11日报道,上周六中午一架小飞机和一架观光机,在纽约曼哈顿上空相撞后堕入哈德逊河,当局相信两架机上的9人已全部罹难。多次执行搜寻与救助任务、有18年飞行经验的美国辅助空军上尉、飞行教官庄佩源分析指出,航线飞机密集、飞行员进入盲点,很可能是导致撞机的主因。

  庄佩源指出,纽约天空同洛杉矶很相似,警用直升机、媒体采访机、观光直升机、私人小飞机等,在几条航线上密集飞行,“天空看似很大,但对飞行来讲并不大”。洛杉矶县的长堤海面上空,每年都有类似的小飞机相撞的事故,因为在飞行途中,当不同高度的飞机进入同一条垂直线时,飞机的翅膀(上翼式或下翼式),会遮住飞行员的视线,看不见上方或下方的飞机,处于盲点状态,一不小心就会发生撞机事件。旧式小飞机没有安装“空中避撞警报系统”,新式小飞机都有安装,可以警告飞行员在近距离内有飞机。因此,庄佩源呼吁尚未安装避撞警报器的旧式小飞机都要安装,可降低飞行风险。

  其次,他指出,过去小飞机没有导航仪,飞行员依据自己的经验飞行,飞机之间的距离都保持5至25英里。近年来安装飞行导航仪,小飞机都集中在直线距离最短的航线上,相互之间的距离都拉得很近,一不小心就会碰撞。

  第三,航空油料涨价3倍,从过去的一加仑2美元涨到6美元。以往洛杉矶飞拉维加斯仅200元油钱,现在要600美元。因此,很多人就不再飞行了,但是为了保持有效的飞行驾照,一年只飞十几个小时,而以往要飞100至200小时。飞行时间少,技术生疏,经验不够,也容易导致事故。

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