中广网北京7月20日消息(记者郭淼)7月18日上午10时06分，中航工业试飞院机场，我国首架拥有自主知识产权的涡扇支线喷气客机ARJ21-700飞机101架在15日刚从上海顺利转场西安阎良后再次腾空而起，直刺蓝天，拉开了充满风险与挑战的适航取证试飞战役的序幕。作为一架新机，在中航工业试飞院高效、严密的技术保障下，转场后仅用3天就实现首飞，这创造了中国试飞史上的新纪录。

　　面对ARJ21飞机“急、难、险、重、新”的适航取证试飞任务，中航工业试飞院赵鹏、陈明、赵生三名试飞员驾ARJ21-700飞机101架机顺利实施转场任务后，“人不卸甲，马不卸鞍”，随即转入首飞准备工作。当天，飞机进行了高强度试飞，完成本场13个起落，共计试飞3小时。

　　首飞中，机组的主要任务是熟悉当地的空域，进行“磨合性”飞行，培养两名机长。同时，也进行了本场指挥系统与飞机的相互熟悉。飞机在空中还进行了包线扩展试飞，飞行高度3000米~6000米，最大飞行速度达到了820公里/小时，最小飞行速度达到了244公里/小时。试飞中，飞机还进一步使用了在上海没有开放的“地面扰流解除预位”等相关设备，并进行了座舱仪表检查调试。

　　为顺利实施首飞，中航工业试飞院课题组、测试改装人员、机务人员也按各自分工开展了一系列工作。飞机刚一到院，科研人员就进行了飞机设备的通电检查及数据的检查。测试所为方便测试工作，迅速改装完成了机载测试设备所用的电瓶。机务人员对飞机的各系统进行了全面检查维护。ARJ21在上海大场机场飞行时只有一架，而中航工业试飞院要保证多机种的试飞，为不发生冲突，院相关单位迅速为飞机查选空余遥测频点，确保地面监控系统(GDAS)与飞机的联试正常。为提高试飞数据的采集量，中航工业试飞院为ARJ21-700飞机101架机加装了10台数据采集器(102架将达到13台)，而一般型号飞机试飞最多才加装3台。