高清大图：澳空军首架双座型超级大黄蜂战机在美国下线

　　据英国《飞行国际》2009年7月8日报道 皇家澳大俩亚空军(RAAF)订购的24架波音F/A-18F“超级大黄蜂”中的首架于7月8日交付，空军首长Mark Binskin对此表示欢迎，但他也清楚地表示没有必要再增加更多订单。

　　FAAF首支F/A-18F部队预计在2010年3-4月间成立。该部队将使RAAF最终淘汰老化的通用动力F-111，并且到洛•马于2015年左右交付F-35的过渡期间减轻压力。RAAF计划在24架F/A-18F之外订购100架F-35。

　　由于超重问题，洛•马不得不将F-35交付RAAF的日期推迟2年多。澳大利亚政府于2007年3月同意购买F/A-18F。

　　不过，如果波音继续希望借由F-35的进一步延迟而增加订单，Binskin在交付仪式后的新闻发布会上传达了这个明确而坚决的拒绝消息。

　　他说：如果洛•马在F-35上遇到了进一步的问题，我们不会有“B计划”。Binskin半开玩笑地对坐在旁边的波音F/A-18项目副总裁Bob Gower说：“对不起，Bob，但是没戏。”

　　但是RAAF希望扩展目前订购的这些F/A-18F的能力。24架飞机中的后12架将为改型到EA-18G“咆哮者”的干扰任务型而预先布线，但是否订购电子战设备还要几年后才能决定。

　　Binskin表示他支持将一半F/A-18F改型到EA-18G的想法。他说：“有了这部分空中战斗能力，我们最终将不再需要依靠协作伙伴。”

　　但是Binskin也表示RAAF并无兴趣使用通用电气F414发动机的改进型。5月份，波音透露了一项启动发动机性能提升(EPE)的升级计划，将提升20%的推力或者分散寿命周期维护成本。

　　Binksin还表示他仍旧对洛•马克服联合空面远距导弹(JASSM)的开发困难保持“信心”，RAAF订购了JASSM并要集成在其“经典”F/A-18A/B机队上。(中国航空工业发展研究中心  刘亚威)