新浪航空讯 据印度thaindian新闻网站14日报道，印度空军副参谋长P.V. Naik空军元帅在动身前往巴黎参加航展之前接受媒体采访时透露，印度空军已经决定采购波音公司研制的C-17“全球霸王” (Globemaster)III重型运输机。印度空军目前正加速采购各式先进战斗机和运输机，预计在2020年至2025年间，印度空军将拥有45个飞机中队。

　　报道引用据印度战略防御杂志文章称，印度空军副参谋长P.V. Naik空军元帅表示，在经过深入研究后，印度空军认为C-17运输机在短途跑道起降、载重、航程、操作性等方面占有优势，因而最终选择采购该型运输机。他在接受印度战略防御杂志采访时称，印度空军希望通过美国政府对外军售渠道采购十架C-17运输机，印度国防部目前正考虑这一建议。他还表示，在与波音方面签署采购合约后，印度空军将在三年内接收这批运输机。

　　P.V. Naik元帅在采访中还表示，其中型多用途战斗机采购项目(MMRCA)也将于今年7月开始进行飞机测试，相关测试工作将于2010年3月结束，而被选中机型将于2014年开始交付印度。他在描述测试过程时称，印度空军测试飞行员来自位于班加罗尔的印度飞机系统及测试机构，首先这些测试飞行员将逐个访问六家竞投公司；其次，他们将会在班加罗尔、贾沙梅尔与列城等地潮湿、酷热与严寒的天气情况下对飞机性能进行检测；最后，测试飞行员会在飞机产地或飞机公司指定的国家进行实弹测试。角逐这一总值100亿美元的飞机采购项目的六种机型分别是美国洛克希德·马丁公司的F-16“战隼”改型战机、美国波音公司的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机、俄罗斯米格飞机公司的米格-35战机、欧洲战斗机公司的“台风”战机、法国达索航空公司的“阵风”战机以及瑞典萨伯集团公司的“鹰狮”战机。

　　报道称，除苏-30MKI战机之外，印度空军的所有战机与运输机都是上世纪八十年代采购的，因此印度空军急需获得能够取代其旧式战机的新一代战机，以便加强作战能力。报道称，目前印度空军拥有约100架以上中程安-32运输机与不到20架重型伊尔-76运输机，但苏联解体致使印度很难再获得相关零部件。为满足其空中预警与空中加油需求，印度空军还采购了旧式、翻新伊尔-76平台。据P.V. Naik元帅称，目前印度空军已与乌克兰签署了升级并现代化其安-32运输机的合约。

　　报道称，伊尔-76运输机载重约为45吨，而C-17重型运输机在搭载6个人的同时还能够搭载重达70吨的货物。事实上，由于C-17运输机配备有各种动力辅助系统，所以其只需搭载两名飞行员与一名装卸长就能够正常飞行。除这3名必须的机组人员之外，C-17运输机还能够搭载2名观察员。 尽管C-17体积庞大——长174英尺、高55英尺、翼展约为170英尺——但飞机员只需要一个操纵杆就能够单独操作该运输机，这几乎与战机操作同样简便。而且，考虑到C-17运输机能够迅速起飞，所以它能够在战斗区域充当救援机的角色。该型运输机由四台普惠发动机公司研制的 F-117-PW-100 涡轮发动机提供动力。

　　P.V. Naik元帅还表示，印度空军迫切需要采购现代飞机。印度政府非常关注印度空军更新空军资产的速度。预计，在2020年至2025年间，印度空军将完成其拥有45个飞机中队的目标。目前，印度空军拥有约30至32个飞机中队，低于其应有的39.5个飞机中队。不过，这种下降的趋势已经有所改变，尤其是当其引入更多的苏-30MKI与“美洲虎”战机之后。印度已经加采了40架苏-30MKI战机，使其采购该型战机总数达230架。

　　报道指出，鉴于印度周边战略环境，再加上印度突发事件或自然灾害运输军队与资源的需要，印度空军目前的采购需求就是技术更先进、更易维护、数量更多的战机与包括直升机在内的其他机型。据P.V. Naik元帅称，2025年之后的印度空军战机将由第五代战机、苏-30MKI战机、先进多功能轻型战斗机与国产“光辉”(Tejas)LCA轻型战斗机构成。“它们将采用新技术、传感器与精确武器。诸如第五代战机与苏-30战机等大型战机将侧重执行空优任务，而先进多功能轻型战斗机则将执行各种中程与战术任务。这些资产将拥有足够的自我保护能力，能够执行全天候攻击任务……这些资产将是一股巨大的力量，不会严格限定其任务。”

　　报道称，P.V. Naik元帅将在印度空军军官的陪同下，参加于本月15日开始的巴黎航展，以便了解世界各地飞机制造商在那里展示了哪些新产品，并为其新产品引入了哪些新技术。P.V. Naik元帅在采访中还表示，印度空军在对其接收的首架“费尔康”预警机的功能进行研究后，表示希望采购更多的空中预警机——印度空军共订购了三架“费尔康”预警其，其于上个月接收了首架飞机，最后两架将于2010年接收。他还暗示称印度空军已将空客A330多用途加油运输机列入其空中加油机采购项目的预选名单之上，目前印度国防部正就空军的这一建议进行分析。报道介绍说，印度空军目前拥有六架在伊尔-76基础上研发出来的加油机，即伊尔-78空中加油机。

　　报道称，波音公司已经数次携C-17运输机参加印度举行的各个航展，其中包括2007年印度航展与2009年班加罗尔航展。印度军官与记者已受邀参观C-17运输机在巴黎航展中进行的飞行表演。报道介绍说，能够进行空中加油的C-17运输机是美军实现全球部署的主要力量。事实上，它是驻阿富汗与伊拉克美军与北约军队的“救生索”。据波音公司称，上单翼、四发、T形尾C-17重型运输机能够搭载包括坦克在内的大型装备，将这些装备直接运输至位于世界各地的、地形复杂的小型机场。自上世纪九十年代以来，几乎在全球范围内所有行动中都能够看到C-17运输机的身影。它能够从海拔7600英尺的机场起飞，能够携带重达16万磅的货物，飞行2400海里(在远程飞行时，可实现空中加油)，无论是日间还是夜间，其都能够在小型机场着陆。该型运输机还能够作为空中救援机使用。(门广阔)

    高清组图：美国C-17环球霸王III战略军用运输机

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