东方早报记者 李萌 实习生 平措卓嘎 　　

　　近日，民航华东管理局接受了上海金鹿公务航空有限公司运行合格审定的申请。一旦获批，该公司便将成为上海首家公务机独立运营机构。该公司负责人透露，今年5月末“空中的士”租赁业务有望展开。

　　华东局透露，上海金鹿公务航空有限公司已经递交了运行合格审定申请信，这是民航上海地区实施的首次针对小型航空器运输单位的运行合格审定，“这也是上海首家独立运营公务机的公司”。

　　公务机的最大优点是没有航班时刻和航班线路的限制。租赁的公务机随时待命，适合“需要随时抵达指定目的地”的高端商务人群，可以享受“空中的士”服务。公务机可以飞抵普通民航客机不能到达的偏远地区。上海金鹿公司介绍，如果一切顺利，今年5月末便可获得运行权，开展业务。据悉，航空公司要确定客户具体飞行意向，通过预算提供报价。登机人数、机上餐食、接送车辆等事项，租借双方都可以协商决定。

　　目前，上海金鹿的租赁报价未公布，但据称应与金鹿航空在北京的公务机租赁价格差不多。金鹿航空表示，如果在本月下旬租赁一架可容纳10人的公务机，执行从上海至广州的飞行任务，则需要支付单程约18万元。一位民航业内人士透露，国内公务机包机每小时收费2.5万元～4.5万元。 

　　目前，国内公务机运营商只有海南金鹿航空、国航公务机公司、上海航空公司、山东彩虹航空4家。数据显示，近年来，上海浦东机场和虹桥机场公务机的起降量年均增幅超过15%。上航的公务机租赁业务国内客户占60%，其中浙商占22%。