本报记者 索佩敏 　　

　　尽管金融危机令国内外航空业受到沉重打击，但低成本航空公司春秋航空并未放缓扩张的步伐。春秋航空昨日接收其首架自购的A320飞机，公司董事长王正华表示，公司计划在未来三年引进共15架飞机，其中还包括新近从中航材接受的来自于其他航空公司退订的2架飞机。

　　作为国内首家低成本航空公司，春秋航空在2008年维持票价比行业平均水平低30%至36%的前提下，实现营收18亿元、盈利2000多万元。尽管王正华对国内航空市场的复苏依然持谨慎态度，但他透露，公司今年争取实现营收22亿元、净利润4000万元，并将分别在今明两年开通港澳地区和日韩、东南亚的航线。

　　据王正华透露，除了此前通过经营性租赁方式引进了11架飞机，春秋航空目前计划通过购买方式引进的飞机共有16架。这16架飞机的总造价超过60亿元，春秋航空将通过工商银行(3.87,-0.06,-1.53%)金融租赁公司、建设银行(4.22,-0.09,-2.09%)、德国北方银行等金融机构的支持。由于在借贷上较为审慎，春秋航空的资产负债率目前维持在40%至50%。

　　同时，春秋航空也积极为机队扩张储备飞行员。王正华透露，公司去年11月、12月期间耗资1亿元引进飞行员，今年还计划投入5000万至7000万元。“这样可以让我的飞行员队伍满足到2011年机队扩张的需求。”