英国Flybe航空公司一架客机16日搭载62个乘客由英国卡迪夫飞往法国巴黎戴高乐机场。即将抵达目的地时，戴高乐机场大雾弥漫。已有30年驾龄的机长告诉乘客“我无资格降落飞机”后驾机返航。此事经媒体报道后，公司发言人18日证实，这一情况属实。

　　打道回府

　　“能驾驶，但不能降落”

　　Flybe航空公司BE1431航班16日即将抵达戴高乐机场时遭遇大雾，机长通过客机通话系统向乘客宣布：“我是本机机长，对不起……但我没有资格降落飞机”，随后驾机返回卡迪夫。

　　现年29岁的女乘客卡桑德拉·格兰特事后说：“距巴黎大约20分钟航程时，机长说，‘不幸的是我没有资格在巴黎降落客机。这种条件下要求2级水平，而我只有5级水平。我们将不得不返航’。”她说：“整件事超出想像。如果不是当时在客机上，我不会相信会发生这样的事。”因为航班没有按时在巴黎降落，格兰特失去了一次求职面试机会。

　　英国民航局称这一事件“确实不寻常但并非没有听说过”。民航局一个发言人说：“我推测，机长认为客机起飞后到达巴黎时条件应该适合降落。飞机类型很多，一个机型升级后，驾驶旧机型的飞行员必须完成再培训……像大雾等不同天气状况需要驾驶技术达到某一特定水平，机长可能没有达到驾驶这一特定机型所需的水平。”

　　乘客惊魂

　　“返航时遇大雾咋办”

　　英国《每日电讯报》17日报道，当天搭乘航班的大部分乘客打算前往巴黎迪斯尼乐园。出发前由于卡迪夫国际机场16日晨大雾，他们的行程已经被迫延误3小时。

　　格兰特说：“机上许多乘客感到疑惑和失望，当机长说不能降落飞机时，我们都在想：‘原谅？’你能驾驶飞机却不能降落飞机？”她说：“乘客们颇为惊讶，甚至有些人猜测飞行员不具备驾机资格。如果因大雾无法在巴黎降落，那么如果返回卡迪夫时遇上大雾怎么办？”

　　乘客罗南·博伊尔当天搭乘客机准备前往法国参加一个零售业会议。他说：“当机长说不能在大雾中将客机降落时，乘客们震惊了。那引起了恐慌，因为我们不知道接下来会怎样，认为这一事件不同寻常。许多人已做最坏打算。”

　　幸运的是客机返航后顺利降落。乘客返回后，Flybe航空公司让他们既可以选择搭乘另外一架航班飞往法国，也可以选择退票。

　　理由充分

　　更换机型未完成培训

　　Flybe航空公司一个女发言人18日说：“机长最近刚刚从‘庞巴迪Q300’转到‘庞巴迪Q400’机型，还没有完成必要培训，不能在类似戴高乐机场浓雾的低能见度条件下实施飞机降落。”

　　“因此，机长决定返回卡迪夫。公司100%支持这一做法。在英国，空运是公共交通规定最严格的交通方式之一，”这个发言人说，“具有30年驾龄的飞行员遇到类似情形时只能按照规定行事。乘客人身安全丝毫没有受到威胁。”航空专家希蒙·吉尔支持飞行员的决定，称飞行员只犯了一个错误，即宣布自己无资格降落飞机。而如果飞行员当时只说因天气原因不能降落，乘客们就不会那么担心。

　　链接

　　迫降撞奶牛 飞机被撞伤

　　英国伦敦一架飞机紧急降落时撞上一头奶牛，所幸飞机安全降落，奶牛安然无恙。美联社17日报道，飞行员罗布·沃顿9月14日驾驶一架虎蛾飞机从伦敦西南部起飞。忽然，飞机引擎熄火，正要在一片空地上降落，一群动物迎面跑来。因特网上的视频显示，一头奶牛被飞机的左翼掀翻，冲击力把它抛向天空，尽管它在地上打了几个滚，但最终又站了起来。飞机虽然遭到损坏，但最终安全降落。飞机座舱内的一个摄影机拍下了这段视频，点击率已高达25万次。

　　事件调查报告称，奶牛“明显没有受伤”。沃顿说，他要在飞机上画一头奶牛以纪念这次撞牛事件，“我飞行了22年，这是第一次撞上奶牛”。

　　空中失明 “盲飞”着陆

　　英国65岁飞行员吉姆·奥尼尔今年10月30日在飞行途中突发中风，导致一只眼睛失明，另一只眼睛视线模糊。当天，他正驾驶一架小型飞机在英格兰上空4500多米的高空飞行。民航地面控制人员本想引导他降落在附近机场，可奥尼尔发现自己根本看不清仪表盘，无法按照指令进行操作。后来，英国皇家空军派出一架军用飞机伴随奥尼尔的飞机同行，通过无线电向他发出指令，最终引导他成功着陆。综合新华社稿件