新浪航空12月11日讯：2007年12月12日，上航正式加入星空联盟。一年过去了，上航在登上了一个全球最大的航空联盟新舞台之后，它的服务与运营发生了那些变化？星空联盟给上航和广大旅客带来了什么？

　　把最具潜力的上海航空区域市场与最发达的全球航空市场通过联盟产品连为一体

　　一年前的今天，上航正式加入星空联盟，成为中国民航第一个加入星空联盟的航空公司。

　　一年来，上航按照星盟78项标准全面对标，对提升上航管理水平、服务质量起到了积极的推动作用。

　　上航成为国内首家星空联盟成员，已把最具潜力的上海航空区域市场与最发达的全球航空市场通过联盟产品连为一体，为上海航空枢纽在全球航空枢纽结构中的战略发展提供了重要支持，初步确立了其在国际竞争格局中的重要位置。

　　入盟为上航迈向枢纽化、国际化发展目标的进程中，带来了重要的先进理念。上航在较短的时间内，缩短了与国际领先的运营管理水平和技术标准、服务品质的差距。

　　上航与星空联盟成员在合作中融合发展

　　加入星空联盟后，上航与联盟成员间互为销售量大幅增长。2008年4月，启动了与星空联盟成员北欧和韩亚的代码共享合作，12家星盟成员航空公司每天将提供从浦东机场出发的通达19个国家57个城市的109个航班。拓展了以上海为门户向国外辐射的扇形国际航线网络，丰富了上航国际航班产品。同时，星空联盟成员的旅客又从国外连接到上海，向国内与上航航线网衔接。两个辐射的扇形航线网，使上航的航线网络与联盟全球网络，通过浦东以及上海这一中国门户的枢纽港，旅客可乘上航及联盟成员共18117个航班的无缝隙中转通达162个国家，在世界975个目的地顺畅通行。上航的航线收入、航段利用率、及商务旅客比例大大增加，品质高且标准一致的联盟服务，提升了上航品牌的认知度。

　　联盟服务产品，在成员间的工作联系和业务合作过程中集中展示，现已在全球包括上海浦东机场在内的，13个主要枢纽港机场展开。

　　硬件为多成员合作打下了基础，上海浦东机场T2航站楼，星空联盟成员共占42个登机桥位，3个国内，7个国际值机岛在内的320个柜台。以及特定的中转厅和44个中转柜台。运力约占总资源的50%。所有成员的值机岛、值机柜台布局采用相对集中，便于旅客寻找和业务合作。12家成员将分时段共同租赁5个值机岛，从而最大限度的共享资源并节约成本。，

　　T2安装了自助值机系统，通过系统共享连接，任何联盟旅客都可以通过该设施完成自助值机，从而大大减少排队等候时间。另外，上航和联盟总部，以及机场3方共同研发带行李托运功能的自助值机柜台，初步规划，在2008年提供40台，

　　旅客转运中心的服务功能地位已逐渐显现

　　上海12家星空联盟成员在同一候机楼内相对固定集中的区域中进行航班服务运行，既便于旅客寻找，又便于所有星空联盟成员共同为旅客提供全球协调一致的服务与产品。上航严格按照联盟服务标准要求，提供诸如高端旅客的优先值机，优先登机，各舱位相应的免费行李额等服务品质，已得到联盟成员公司和中外旅客的首肯。

　　T2的各类中转时间都设计在45-75分钟内完成，较T1有显著的改进。星空联盟各航空公司转入T2航站楼运营后，12家星盟成员航空公司每天将提供从上海浦东出发的通达19个国家57个城市的109个航班。上航和各成员也将通过候机楼先进的中转设施，为全球旅客提供无缝隙的中转服务，进一步确立上海作为全球航空枢纽港的地位。

　　上航在星空联盟“同一屋檐下”实现新的服务亮点

　　上航在浦东国际机场T2航站楼新建的国际贵宾休息室，是为星空联盟大家庭服务的一个亮点。面积达1846平方米，可同时接待440位来宾，其中头等舱90位。按星空联盟的服务标准设计，向所有星空联盟高端旅客开放。3月26日T2国际贵宾室正式启用，全面迎接星盟21家航空公司的常旅客金卡、头等、商务舱、中、高端旅客，以及英国航空、东航代理的印度航空，乌克兰航空，菲律宾航空等公司的贵宾，平均日利用人数达到1000人次。

　　在上航牵头下，星空联盟在浦东机场二号航站楼实现“同一屋檐下”，2008年4月29日，以上航牵头的12家星空联盟成员航空公司，在上海浦东机场T2航站楼集体亮相，上航旅客转中心服务对象包括：加拿大航空公司、中国国际航空公司、新西兰航空公司、全日空航空公司、韩亚航空公司、德国汉莎航空公司、新加坡航空公司、瑞士航空公司、泰国国际航空公司、土耳其航空公司和美国联合航空公司。至此，星空联盟在上海实现“同一屋檐下”(简称“MuoR”)，为旅客提供优质的联盟服务产品和设施，继而翻开了星空联盟在上海浦东机场构建“同一屋檐下”的新一页。

　　星空联盟成员间可以通过互相协调，提高旅客与行李的中转效率，同时通过资源共享，联合租赁，进一步降低设施成本；由于服务区域的集中，地面服务产品主要是基于“同一屋檐下”这一平台，为旅客推出一系列无缝隙的全球化航空运输产品。相对固定集中的区域中进行航班地面生产运行。上航向国际星空联盟服务硬件标准靠近，为中外旅客提供星空联盟标准式服务。

　　联盟为常旅客扩容增值服务

　　上航与联盟成员合作，21家成员公司联手打造了一个超级常旅客网络平台，使上航金鹤俱乐部成及其它联盟成员的常旅客均可共享联盟覆盖全球的庞大网络和全球统一标准的高质量服务。与联盟的常旅客合作，为上航航班带来了大量联盟常旅客，年增幅达到20%。

　　旅客加入上航金鹤俱乐部后，将体会到星空联盟的高品质服务：

　　里程累积速度更快――可在全球的星空联盟网络中进行累积里程。搭乘任何一家星空联盟成员航空公司航班都可按照相应标准进行累积。

　　奖励免票选择范围更大――在进行里程兑换奖励免票的过程中，可选择全部21家星空联盟成员航空公司遍布全球网络的航班。

　　可享受星空联盟相应级别的高端旅客服务――金鹤俱乐部的金卡等同于联盟的金卡，金鹤俱乐部的银卡等同于联盟的银卡。如是金鹤俱乐部的金/银卡会员，就可以在星空联盟的全球网络中获得同等的尊贵待遇：

　　旅客无论加入任何一家联盟公司的常旅客计划，均可获得和兑换全部成员公司的里程和奖励免票。同时，旅客达到自己所参加的常旅客会员等级时，就可以享受同等的星空联盟会员等级服务。

　　联盟的常旅客为上航航班带来了可观的增量，同时也为上航原有的常旅客获得了众多可自由选择的超值回馈。上航与联盟成员伙伴的双边合作因此更为密切。

　　进入星空联盟运价产品和差旅产品的框架

　　环球特惠套票

　　环球特惠套票是深受广大商旅人士欢迎的超值之选。 它是星空联盟基于其21家成员覆盖五大洲的丰富网络资源，为环游世界的您量身打造的便捷、高质量的联程产品。该套票适用头等舱、商务舱或经济舱，超值优惠的价格灵活选择、组合星空联盟成员航班进行环球旅行。

　　环亚特惠套票

　　环亚特惠套票为乘坐头等舱、公务舱或经济舱，行程涵盖东南亚、北亚和西南太平洋地区的旅客提供多样的联盟成员航班组合和令人心动的优惠票价。

　　套票的最大允许里程数为 15000 或 18000 英里，行程起点和终点必须在同一国家，允许在西南太平洋-北亚、西南太平洋-东南亚以及北亚-东南亚地区之间有一次横跨。票价根据里程类型、旅行舱位、航线起点国家有所不同。环亚特惠套票在第一次和最后一次国际出发之间必须间隔至少3 天，有效期最长可持续 6 个月。

　　环太平洋特惠套票

　　环太平洋特惠套票使您能搭乘上航及联盟成员航班便利地在这一宽广区域的众多魅力之国及岛屿间畅游，包括科克岛、斐济、西萨摩亚群岛、汤加。您可选择头等舱、公务舱或经济舱进行最大里程数为 22000 或 26000 英里的旅程。

　　旅行的起点和终点必须是同一个国家，行程中只能横跨一次中北太平洋地区，以及一次南太平洋地区，且必须经过美国和/或加拿大以及澳大利亚和/或新西兰。行程需要至少三次中途停留，每个城市只能停留一次，但最多可以转机三次。

　　航空通票

　　某地区的航空通票必须与星空联盟成员承运的连接该地区的国际航班一起出售。该通票供非当地居民使用，可用在该地区境内的联盟成员航空公司航班上。您可以在该地区境内任何地方开始和结束航空通票的行程。

　　目前，上海航空与其他星空联盟成员合作的亚洲通票、中国通票、日本通票和泰国通票，将为您实现周游世界、完美旅行的梦想提供更多的航线选择、更优惠的机票价格、更优质便利的旅行服务。夏本建