为了对因航空排放而对环境的污染进行补偿，英国政府决定从2009年11月起上调航空旅客税，届时，中国旅客离开英国将需要多支付10英镑的航空旅客税。

　　据了解，英国机场旅客税(APD)的征收始于1994年。该税费作为一项政府税向旅客征收，由航空公司或票务代理公司在向旅客出售机票时代收。现行征收的航空旅客税是实行二段式收费制，欧洲区域(包括欧洲经济区、欧洲共同航空区域、正加入欧盟的国家以及瑞士)以内的经济舱征收10英镑，以外的征收40英镑。而最新提出的四段收费制则是以2000英里作为标准，并根据不同的舱位征收不同的税费。

　　新的收费方式是在英国财政大臣的先期预算报告中提出的，将从2009年11月正式生效，而2010年这一税费还将进一步提高。比如2009年11月1日起，以伦敦为中心，0-2000公里的税费为11英镑，而6000公里以上则为55英镑；到了2010年11月1日，0-2000公里的税费增至12英镑，而6000公里以上更是达到85英镑。

　　据测算，从2009年11月1日开始，以经济舱计算，中国旅客离开英国将需要多支付10英镑的航空旅客税；而2010年11月1日开始，将需要多支付35英镑，比目前的40英镑税费多支付87.5%。

　　这一举措遭到了国际航空运输协会的强烈反对，国际航协理事长比西尼亚尼表示，这是英国财政部打着环境保护的旗号，获取收入的另外一种方式。英国政府早前已承认，目前20亿英镑的航空旅客税足以弥补航空业对气候造成的影响。航空公司也非常认真地对待环境的问题。在这一年，国际航协倡导的提高效率的措施已经减少了1400万吨二氧化碳的排放，新增的税费无助于改善环境。

　　“新改的航空旅客税几乎都是错误的。这对超过2000英里出行的乘客来说都是一个巨大的负担，同时也将会降低航空公司的竞争力。”比西尼亚尼说。陈姗姗