记者 王晶、刘弘

　　昨(24)日，第三架空中客车A320飞机的大部件被天车吊到了天津空中客车总装厂房，准备总装。不久后，天津总装线将有3架飞机同时组装，而2009年1月，就可看到4架飞机同时组装的壮观场面。

　　进入空中客车天津总装厂房，首先映入眼帘的就是由无数红黄两色工装夹具组成的工作平台，它们分别组成了4个站位，每一个站位都是一道不同的工序。厂房顶部纵横交错着一部部天车，这些天车可以顺利地吊起大部件，并根据A320飞机总装工艺流程，将它们放置在不同工序的站位上。

　　从欧洲原装进口的飞机前后机身段、机翼、水平和垂直尾翼以及发动机吊架等部件都要先运送到大部件库进行保管。当飞机开始总装的时候，这些大部件就会运送到总装厂房，由天车将飞机的前机身段和后机身段吊起，安置在第一站位上。工程师们在第一站位主要对飞机进行前机身段和后机身段的对接工作，待第一站位顺利完工后，天车又会将机身吊起并固定在第二站位，对飞机进行机翼和机身的对接工作。而第三站位的主要任务就是安装水平尾翼和垂直尾翼，并进行一系列的动力测试。此后，飞机将进入第四站位，进行“内装修”，铺放地毯、安装行李架等。

　　目前，总装厂房的第四站位还在施工中。据空中客车天津总装有限公司总经理尚鲁国介绍，明年1月份，总装厂房将同时组装4架飞机。此后，每有一架飞机走出总装厂房，就会有新飞机的部件进入第一个站位，总装厂房将保持同时组装4架飞机的局面。预计到明年2月份，第一架空中客车A320飞机就会完成在总装厂房内的组装流程，进入喷漆厂房进行外部喷漆，随后进行全面的动力测试与飞行测试。待相关系统的各项检测合格后，飞机就会进入交付中心，交付客户使用。首架飞机预计在2009年的中期就可以交付给奇龙航空租赁有限公司。摄影：记者 段毅刚、胡俊鹏