新浪航空讯：圣若泽杜斯坎普斯2008年11月5日消息——巴西航空工业公司于今年10月27日获得了日本民航局(JCAB)签发的批准E-170喷气飞机在日本运营的证书。日本航空公司(JAL)将成为该机型在日本的启动客户，其订购的E-170飞机已在10月份交付。巴西航空工业公司总裁兼首席执行官科拉多从日本民航局局长Ryuhei Maeda手中接过了型号合格证书。

　　“在日本获得认证是EMBRAER170/190喷气飞机系列发展史上的一个重要的里程碑，

　　特别是考虑到要能够胜任日本航空当局在航空技术方面的高标准要求更是如此，”巴西航空工业公司总裁兼首席执行官科拉多说。“我们在日本已经拥有了两家E-喷气飞机系列客户。我们期待着在未来的几年内我们的产品将会获得更大的增长。”

　　除了日航外， Suzuyo & Co. Ltd公司也订购了2架E-170飞机，同时还拥有另外一架同型号飞机的购买权。公司选择购买E-170喷气飞机主要是用来组建以富士山静冈机场为基地的Suzuyo富士山梦幻航空公司的机队，富士山静冈机场位于日本中部，将于2009年开始投入运营。

　　巴西航空工业公司预计在未来20年内，包括中国在内的亚太市场将需要1270架30~120座级的飞机，市场总价值约为420亿美元。这表明2008年到2017年将会交付610架飞机，另外660架飞机将在2018到2027年交付。

　　关于E-喷气飞机系列中的EMBRAER 170/190飞机

　　E-喷气飞机系列中的EMBRAER 170/190家族是由四款70至122座级的喷气飞机组成的，它们采用了先进的工程设计，具有出色的性能、出众的运营经济性和宽敞的客舱空间。

　　E-喷气飞机系列的最大巡航速度为0.82马赫，最大飞行高度为41,000英(12,500米)，最远航程为2,400海里(4,400千米)。四款机型成员之间的高度通用性，可大幅降低运营商在培训、维修和零备件方面的成本。E-喷气飞机系列的另一个重要特点是在飞行控制系统中采用了与大型商用飞机和先进军用飞机中应用的类似的电传操纵技术。

　　EMBRAER170/190喷气飞机系列所采用的“双气泡”机身设计为旅客提供了卓越的舒适性, 而拥有两个主要的乘客登机舱门和两个服务舱门的设计又将飞机的地面周转时间缩减到最短。与其他类似座级的飞机相比，E-喷气飞机可以为乘客提供更为宽敞的客舱空间。