22日下午，两只“大鸟”翩然而至，将第七届中国航空航天博览会前的大大的“？”扯成了大大的“！”———“歼10”来了！两架“歼10”成为第一批落入展坪的展品。

　　离航展开幕尚不到半个月，偌大的130万平方米展坪上还会有什么惊喜呢？羊城晚报记者近日采访了有关人士。

　　惊喜1：真家伙多！

　　先进国产货几乎都来了

　　上届航展实物号称53架，这届是62架，无论规模、质量都有质的飞跃。

　　两架“歼10”，一静一动，也就是说其中一架将进行飞行表演；此外，“歼轰7”(飞豹)也再次亮相珠海，它在1998年第二届航展时曾给观众留下惊鸿一瞥；传了许多年的枭龙这回也终于在航展露出真面目，不再是模型了；值得关注的是“轰油6”，这是我们的国产空中加油机，在历届中国航展上表演空中加油的是俄罗斯的空中加油机，这次是国产“轰油6”和两架“歼8D”表演空中加油。此外，猎鹰的最新型号(03号)也会在空中展示性能，上一届航展它只作为静态展。作为战机的直9、直8，民用的直11、小鹰500、新舟600、运12都是实物参展。可以说，目前国产所有已装备部队或出口的先进航空器几乎都来了。

　　惊喜2：空军全亮相！

　　中国空军决定全面参与航展

　　“国产第一架100座喷气客机ARJ21实物机是否参加航展？”有关人士称：很遗憾，ARJ21下月底才首飞，赶不上这届航展。但是，空客的巨无霸A380不仅来参展，每天还都会上天飞几圈，观众甚至可以登机看个够；湾流、钻石、西锐、庞巴迪、巴西等众多公务机也很有看头；展馆内航天的导弹实物、军事装备车辆都增加了不少，登月车就比上一届航展时大许多。

　　据有关人士透露，因为空军决定全面参与中国航展，并将11月5日设为中国航空日，全面展示中国空军的实力。那么多飞机飞来一次成本相当高，我们很感谢空军的支持，也说明航展这个商贸交易平台越来越被航空航天的工业部门和军方认可。这次民营的飞机设计、航空设备、电子仪表、精密部件等企业特别活跃，有近100家参展。

　　惊喜3：专业日+公众日

　　公众日增加飞行表演场次

　　“航展应该更专业，还是嘉年华？”有关人士称：既要专业性又要嘉年华，所以设专业日(4日、5日、6日)和公众日(7日、8日、9日)，这也是国际通行做法。航展的专业性仍然是第一位的。所以今年的专业日取消了赠票，防止非专业人士进入，让买卖双方安静地谈生意。目前，已有巴基斯坦、印尼、沙特等44个国外军政代表团确定参展。航展期间的专业论坛、研讨及首次主办“2008粤港澳台航空产业论坛”，推动航展的专业性。而在公众日则增加飞行表演的场次。

　　在提到“上届航展售出门票约18万张，航展公司是否可收支平衡？”时，有关人士称：上届航展现金流已达到平衡，这届希望有盈余。从会展业这个角度看，更重要的是航展对珠海第三产业，甚至是航空航天制造产业的拉动作用。

　　本报记者 林丹

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