昨天有消息称，ARJ21飞机初定于本月21日首飞。不过ARJ21项目前副总设计师周济生表示，目前ARJ21的发动机还从未启动过，从技术角度来说，首飞在9月肯定无法实现，最快也要2个月后。

　　首飞高度低，起落架不会收起

　　昨天有消息称，ARJ21飞机初定于本月21日首飞。专家认为，这一首飞日期从目前的技术角度分析，很难实现。此前，因关键系统供应商未能按时提供试验条件，ARJ21被迫将首飞时间调整至今年9月至10月间。“‘运十’从推出厂房到首飞，之间经历了长达四五个月的各项检测。”ARJ21项目前副总设计师周济生表示，在一切顺利的前提下，ARJ21也将在出厂房之后经历1-2个月的各项检测工作。

　　上个月底，中国商用飞机有限责任公司在上海飞机制造厂总装厂房举行了ARJ21-700101架飞机转入试飞站的交接仪式。周济生告诉记者，试飞站主要有两方面的工作，首先是进行取得适航证的一系列试验工作，包括检测发动机、起落架、飞行控制系统，确保安全。其次，针对交付之后，客户多种多样的需求进行检测，对飞机性能进行规整。

　　周济生说，按照惯例，这一步骤最短需要一两个月。如果能够在2个月内完成，意味着飞机前期制造工作非常顺利，飞机性能良好。“试飞站的工作有多长，主要取决于飞机的性能状态。”

　　在此之后，ARJ21飞机就将进入首飞工作。“和大家想像中有所不同，首飞时飞机不会达到巡航高度，也就是距离地面高度比较低。出于安全因素，飞机的起落架也不会像乘坐民航飞机一样收起。”周济生透露，首飞时间将非常短暂，一般维持在10-15分钟，最多不超过半小时。

　　首飞后，将转场直飞西安

　　首飞工作是对飞机各项性能、各个系统的一次综合测验。“首飞工作顺利完成后，接下来飞机将进行转场，转交给位于西安的中国飞行研究院，进行最后的试飞工作，这也是取得适航证的最后一步，一般这一过程要持续一年至一年半的时间。”周济生说，飞机转交时不可能用火车、轮船运载，唯一的方式就是ARJ21飞机从上海自行驶往西安，因此首飞工作尤为关键。

　　据了解，第一批ARJ21-700飞机共5架，其中有3架要用来试飞，剩下的2架，1架做试飞前的净力试验，另1架做试飞前的疲劳试验。

　　按照此前的计划，2009年9月第一架ARJ21飞机将交付给第一个用户山东航空公司，2009年审定工作全部完成后，ARJ21将进入批量生产阶段。