巴西航空与芬兰航空学院签署两架飞鸿100购买协议

　　圣若泽杜斯坎普斯2008年5月20日消息——巴西航空工业公司与芬兰航空学院签署了两架飞鸿100超轻型喷气公务机的购买协议。该学院购买的这款飞机将被用于飞行培训并取代芬兰航空学院之前的旧型涡轮螺旋桨飞机机队。首架飞机的交付时间预计为2010年。

　　学生们将有机会体验到飞鸿100以Garmin全玻璃、全集成航电套件为基础的Prodigy驾驶舱的出色性能。飞鸿100可以提供与最大的商用喷气机极为相似的驾驶舱设备，主要包括两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器(MFD)。该系统集成了所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、气象、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并用鲜明、日光环境下可读的颜色，将这些综合信息显示在高分辨率显示器上。

　　“可以向学生们提供一种全新的飞机进行培训，我们感到非常兴奋。这款飞机集合了可供驾驶员操作使用的当今最先进的技术，”芬兰航空学院维护部主任Esa Lohikivi先生说，“我们希望飞鸿100可以成为我们学院教学用飞机的最佳替代品，同时还可以成为学生们从操作活塞和涡桨飞机过渡到喷气飞机的最佳教学辅助工具。”

　　关于芬兰航空学院

　　位于芬兰波里市(Pori)的芬兰航空学院是一家专门的职业学校。该学校旨在培养专业飞行员以满足芬兰的专业航空需求。芬兰航空学院由芬兰国有航空公司——芬兰航空公司、芬兰政府和波里市共同所有。该学校可以提供的培训主要是职业成人培训，招生数量依据每年芬兰各个航空公司对新飞行员的需求调整。

　　芬兰航空学院的培训符合欧洲和芬兰关于飞行员培训的航空条例规定，与芬兰各个航空公司和芬兰法律制定的规则相一致。除了新飞行员培训之外，芬兰航空学院还提供诸如培训服务的销售、飞行模拟器和培训设备租赁等商用服务。更多信息请登陆网站www.finaa.fi。

　　关于飞鸿100

　　飞鸿100喷气公务机是同级飞机中的最优产品。优异的舒适性、出众的性能以及低运营成本是其得以到此境界的主要设计因素。内饰由宝马集团美国设计工作室主持设计，为飞行员和乘客提供了同级公务机中前所未见的舒适和时尚享受，而宽阔的舷窗和同级别中最宽敞的客舱则更加强化了这种轻松和谐的气氛。客舱内配备的衣橱、茶点室、私用盥洗室，以及卫星通讯和娱乐设备都极大的方便了乘客。

　　易于操作的驾驶舱和温和稳定的飞行品质使其支持单驾驶员飞行。秉承巴西航空工业公司一贯出色的工程设计，飞鸿100具有高可用性和高实用性的优势。飞机配备了具有防滑功能的标准线传刹车系统，增加了安全和可靠性。在Garmin全玻璃、全集成航电组的基础上，与目前市场上采用其它航电设备的机型相比，Prodigy®驾驶舱为飞鸿运营商提供了更多的优势。驾驶舱内安装了三个可交互式12英寸显示器——两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器(MFD)。该系统集成了所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并用鲜明、日光环境下可读的颜色，将这些综合信息显示在高分辨率显示器上。

　　飞鸿100在其典型的俱乐部式布局条件下可舒适地搭载4名乘客。大容量的行李舱体积为55立方英尺(1.56立方米)，足以存放行李、高尔夫球具包甚至滑雪用具。

　　飞鸿100喷气公务机的动力装置是两台普惠加拿大公司的PW617F型发动机，单发推力1615磅。在承载4人，满足NBAA IFR 规定的等待35分钟的备份燃油和100英里备降距离的条件下，航程为1160海里(2148公里或1335英里)；在符合目视飞行条例规定携带45分钟备份燃油条件下航程为1320海里(2445公里或1519海里)。飞鸿100以最大巡航速度0.70马赫飞行时其飞行高度可达41,000英尺(12,497米)，同时该机型还是专为在短跑道上起飞而设计的。这些特性可以使飞鸿100以比包括涡桨飞机在内的竞争机型更低的运营成本，不经停地从伦敦(英国)直飞雷克雅未克(冰岛)、里斯本(葡萄牙)、突尼斯(突尼斯)、索飞亚(保加利亚)或是斯德哥尔摩(瑞典)。

　　按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局FAA认证的基本布局，飞鸿100的售价为298万美元。该机型于2007年7月进行了首飞，目前正在为2008年下半年投入使用而进行认证试飞工作。