美利坚航空三天停飞2400架次 25万乘客受影响

　　本报华盛顿4月10日专电(驻华盛顿记者牛震)美国航空业龙头——美利坚航空公司今天再次取消900个航班，以检修上百架可能存在故障的MD-80客机，这已经是该航空公司连续第三天大面积停飞。自4月8日以来被取消的航班已经超过2400架次，受影响的乘客接近25万。

美3天取消2400航班

　　美利坚航空公司执行副总经理丹尼尔·加顿9日称，大规模停飞航班的情况最快也要延续到周五才能结束。而能否恢复正常运行，关键要看技术人员发现并修复客机电线束故障的能力。9日晚，航空公司发言人提姆·瓦格纳称，在公司总共300余架MD-80客机中，目前已有60架飞机被确定没有问题，119架正在检修，还有121架等待检查。

　　根据美利坚航空的时刻表，过去的3天里，超过1/3的航班被迫取消。如果按照每架飞机平均搭乘100名乘客，目前停飞波及乘客将近25万。为此，美利坚航空公司首席执行官热拉尔·阿尔皮已向乘客道歉，并承诺将竭尽全力帮助那些受航班更改影响的人，包括赔偿那些因取消航班而被迫在机场过夜的乘客。

　　美利坚航空股票大跌

　　连日来，几乎在美国各大机场都能看到美利坚航空的售票和客服柜台外抱怨的人群，不少人满脸沮丧，有的甚至跟航空公司职员争吵。9日在首都华盛顿附近的里根机场，准备回芝加哥参加女儿学校庆典的律师布拉德·维斯愤怒地表示，美利坚航空在2周前就曾对同样问题做过检查，当时他们声称没有发现任何问题。“现在为什么又出隐患了呢？他们当初肯定没有认真执行联邦航空委员会(FAA)的规定。”

　　人们对航空公司的不满还体现在股市上。美利坚航空的股票在9日下跌了11个百分点。公司高层坦言，公司“遇到了最艰难的时刻”。由于油价高涨和经济不景气，美利坚航空公司在今年第一季度至少损失了3亿美元，这一次因为取消航班而承担退票和旅客在机场食宿的费用，也将是惊人的。

　　起因竟是小电线

　　这次给美利坚等航空公司带来麻烦的主要是位于MD-80客机右翼下方的电线束。MD-80型客机1980年问世，由美国麦道飞机公司生产。美国波音公司1997年收购麦道后，1999年停产这一型号客机。根据FAA2006年出台的新安全规定，这些电线束如安装不当可能导致短路甚至起火。为此，FAA敦促各航空公司对此进行自检。3月27日，美利坚航空取消400次航班，对所有该机型进行检修，结果声称没有发现问题。

　　然而，FAA本周重新对飞机进行抽检，发现19架飞机中竟有15架不合格，例如电线之间不是距离太近就是太松散，一些金属钳没有放在正确位置等。开始，航空公司还想狡辩，但在FAA的警告之下，管理层最终做出表态，停飞所有MD-80，彻底重检。

　　航空管理规则的较量

　　业内人士指出，这次美利坚航空停飞事件实际上也折射了航空公司与联邦管理机构的争斗。FAA过去对航空公司的安全监管比较宏观，更多依赖行业自律。但是，这种监管容易出现漏洞。上个月，一名FAA官员被曝光在去年不当批准西南航空公司的47架存在安全隐患的客机继续飞行而备受指责。在国会的压力下，FAA处罚西南航空1020万美元。其他一些航空公司也纷纷加强自检，美联航就曾停飞波音777以检查货物仓的灭火系统。

　　目前，一些航空专家对于电线束是否对飞机构成严重危害仍有不同看法，不过大多数都认为FAA应该拥有强制推行严格安全标准的权力。“这意味着，最大限度地确保航空安全的思想发生了巨大改变。”南加州大学航空安全管理项目主任托马斯·安东尼称。