新浪航空讯 进入2008年，航空业的自由化带来了更加激烈的国内外竞争环境，同时也对航空公司提出了更加严峻的挑战。作为全球20家规模最大的航空公司之一，大韩航空一直以追求卓越、力求完美的信念不断提升自身的业务水平。面对日趋激烈的竞争和中国奥运年的到来，大韩航空将在2008年积极调整战略，深化中国市场，与中国航空业伙伴开展合作，进一步加大在中国的发展力度。

　　提升服务 打造“完美飞行”

　　作为《商务旅行者》2007年度“亚洲最佳航空公司”及“跨太平洋航线最佳公务舱服务”殊荣的获得者，大韩航空一直致力于为世界各地的旅客提供安全舒适的运输服务。在为乘客提供最精致的美食、最舒适的座椅和最丰富的娱乐设备之外，大韩航空还针对中国乘客提出了本土化的战略方针，以进一步提升服务质量，履行“完美飞行”的客户承诺。

　　2004年，大韩航空在青岛设立了服务中心(40065-88888)，在这里65%的工作人员都使用中文提供服务。这一举措不但强化了大韩航空以中国顾客为对象的本地业务能力，同时，也成为其本土化战略的重要体现。为了保证更加完美的服务品质，大韩航空还为中国旅客开发了机内食品菜单，让乘客未登机前即可随心进行食品的选择。

　　从打电话预订机票，到餐食选择，再到硬件设施，大韩航空力求在各方面体现出自己的优势以吸引客户。除已经订购的10架波音787梦幻客机及5架空客A380客机外，2008年大韩航空还额外增加订购了3架空客A380客机，不断增强机队实力，为旅客提供完美的飞行服务体验。“我们追加空中客车A380订单的决定是与我们成为全球领先航空公司、提供最佳服务的愿景相一致的。空中客车A380是一款为21世纪航空运输而设计的客机，它不仅舒适，而且环保，将有助于大韩航空实现‘完美飞行’的客户承诺。” 大韩航空中国地区本部部长姜奎元表示。

　　同时，大韩航空开设的低成本航空公司“Air Korea”也将于今年开始运营，推出低价航班，用不同定位占领市场，以更低廉的票价提供优质服务，为普通乘客的经济出行提供更佳选择。

　　扩展航线 满足多方需求

　　2008年，随着北京奥运会的来临，进出中国的游客将呈现显著的增长趋势。以韩国奥运会为例，1988年首尔奥运会之前前往韩国旅游的人数仅有160万人，而奥运会之后，旅游人数增加了两倍以上，达到约350万人次。奥运会的开展在很大程度上拉动了奥运会举办国航空运输能力的需求，借助奥运契机，持续增长的中国旅游市场无疑将获得更大的发展空间。而大韩航空，也将针对中国航空市场制定积极的投资战略，拓展本地市场。

　　目前，大韩航空在中国的航线网络覆盖北京、济南、昆明、青岛、三亚等21个城市，并拥有包括乌鲁木齐和黄山等28条航线，将中国的主要城市与外界紧密相连。大韩航空每日提供近400架航班穿梭于世界115个城市之间，而韩国的仁川国际机场已经成为连接中国、日本、东南亚的重要航空枢纽。大韩航空的航线覆盖了亚洲、美洲、欧洲、非洲等36个国家。无论是商务货运还是观光旅行，纵横交错的网状分布为乘客提供了更加便利的航线选择。

　　为了响应中国政府西部大开发的政策，大韩航空还将致力于与中国西部等主要城市的通航。2007年3月，大韩航空在成都开启了国际直航货运，物流辐射覆盖整个国内中西部地区。2008年作为中国的奥运年，大韩航空更将大力拓展中国市场，与中国航空业伙伴加强合作，进一步加大在中国的发展力度。大韩航空将提供最频密的首尔—北京航班，同时以省会城市为中心，辐射周边城市，开发地方需求，计划从夏季时刻起，增加济南、武汉、郑州、长沙、昆明的航班。未来几年，大韩航空还将继续加大对中国的战略投资，在2010年，大韩航空计划与中国30个以上城市建成航线，飞行网络覆盖整个大陆地区。

　　大韩航空中国地区本部长姜奎元表示：“在北京奥运期间，北京到首尔的航班将由每周18个增加到21个。同时，大韩航空还将增加运送韩国代表团，开幕式/闭幕式以及人气项目期间输送旅客和加油团等业务。”

　　加强货运 稳固领先地位

　　面对竞争对手的不断增加、原油价格的居高不下，大韩航空却始终保持着货运业务的增长态势。2008年，大韩航空在持续强化自身优势业务的同时，还将针对关键市场，积极拓展运输业务能力。

　　为了实现这一目标，大韩航空追加了货机投资，增强了业务服务，高度重视服务质量是大韩航空成功的重要因素。一流的航空货运服务奠定了其在业界的尖端地位。大韩航空在仁川机场拥有强大的中转能力，这主要归因于其向非直达航点提供与直达航点相同的服务；同时，作为韩国最大的地面处理服务提供商，大韩航空积累了深厚的地面服务经验和专业知识。另一方面，大韩航空在仁川机场设立了世界首个全互联网货物处理、跟踪系统，可提供网上货舱预约、费用结算等服务。

　　如今，中国已经成为世界航空货运市场发展速度的重要推动力。在未来10年间，中国航空货运出口年均增长率将保持稳定的增长趋势，而到2023年，亚洲航空货运市场将占全球的一半以上。面对这样的趋势，大韩航空及时做出反应，将战略眼光投向中国，深入拓展了其在中国本土的业务范围。

　　在中国，大韩航空十分重视对沿海经济开发区的投资，并始终保持与西部大开发战略步调相一致。凭借邻近中国的交通枢纽——仁川国际机场，大韩航空已在中国的8个城市开通了货运航线，包括北京、上海、广州、天津、杭州、青岛、厦门和香港。

　　到2020年，中国航空货运市场每年将以接近30%的速度增长。而中国，也即将成为全球航空货运第一大市场。

　　持续推广 深化品牌形象

　　为了进一步推广自身成熟、现代、创新、公益的品牌形象，大韩航空还将在2008年通过市场活动加强品牌宣传力度。

　　2008年，大韩航空向法国卢浮宫博物馆赞助全新的多媒体导游系统，提升了游客的参观体验，进一步促进了韩国与世界的文化交流。而今年大韩航空的全球广告攻势也将持续展开，进一步打造名品航空公司的企业形象。除了一系列的广告攻势之外，其还将积极投入到社会公益中。在未来五年内，大韩航空将投资6亿韩元(约合490万元人民币)兴建绿色示范林，以实际行动在中国践行环境亲善经营策略。作为“中韩友好绿色长城项目”的一部分，“大韩航空绿色生态园”所启动的大型造林活动将在2007年至2011年的五年内，在600公的沙化土地上栽种树木180万株，以加强中韩环保合作，为改善中国的生态环境贡献绵薄之力。

　　作为中国的奥运年，2008年具有特殊意义。而对于大韩航空来说，2008年也将成为其战略发展的重要财年。面对充满挑战的奥运之年，大韩航空将以最饱满的热情和最完美的服务迎接奥运，服务世界。

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