亚洲首辆A380飞机牵引车入驻国航

　　新浪航空讯 经过40多天的海上长途运输，2008年3月31日，国航从德国Goldhofer公司引进的世界上最大的AST-1X680无拖把牵引车，连夜从天津港抵达国航地服特种车基地。这辆号称地面“巨无霸”的牵引车，最大亮点是能够牵引空中“巨无霸”——空客A380。

　　与以往引进的无拖把牵引车相比，此次引进的这辆牵引车，给人最直观的感受就是它实在太壮观了：车身长度达到了11米，自重达到了39吨，在负重牵引满载旅客的A380时，行驶速度依然能够达到25千米/小时。而普通的牵引车的长度仅有9米左右，负重行驶速度通常也只在10千米/小时。该车结合地面作业实际，为它专门配备了一个六轮底座，能够有效降低地面卸载造成的影响。此外，该牵引车拥有一套世界级的自动化齿轮箱，6轮液压驱动。它拥有独特的逆向转弯车轮驱动系统，当牵引车遇到转弯时，如果前轮向右转向，后轮则会配合前轮同时向左边转向，这样可以最大限度地减小转弯半径，它的最小转向半径不到10米，提高作业质量。

　　该车在细节上也下足了功夫。据技术人员介绍，全车共有11块电脑来协助驾驶员操作车辆，它的很多零部件是纯手工制作出来的。高达近两米的6个轮胎是土耳其生产的特制轮胎。它的驾驶室采用了可旋转操控台，在作业时可自由旋转180度，极大方便驾驶员操作。驾驶室的所有玻璃都“埋”进了一层纤细的电阻丝，一旦启动开关，挡风玻璃能够始终保持不起雾不结冰，在各种特殊环境下，可以为驾驶员提供一个清晰的视野。牵引车抵达国航地服特种车基地后，国航地服车辆维修中心立即组织业务技术人员对车辆审核验收和测试。车辆维修中心经理刘广业表示，在实际生产中，地服将会选派最优秀的驾驶员来操控这辆世界级的牵引车；国航地服不仅要拥有世界上最先进的设施设备，还要做到用这些最先进的设备打造优质服务平台，创造出最大的价值。

　　据悉，到目前为止，该型号的牵引车在亚洲范围内仅此一辆，在世界上，也仅有汉莎航空购进了一辆。2008是奥运之年，为了更好服务奥运会，国航投巨资购置了一批地面特种车及设备。这些特种车辆和设备很多在世界民航内都处在领先水平。世界级的设备加上一批训练有素、经验丰富的员工，国航地服将在奥运之年为旅客提供安全温馨的服务；在提高运营能力实力的同时，大力提升地面服务品质。国航地服将抓住成功转场T3航站楼和服务保障奥运的有利契机，依靠优良的设备设施和出色的服务，打造客户首先的优质地面代理。(范国胜 王兴菜 武弘飞)

　　AST-1X680_Goldhofer无拖把牵引车相关数据

　　180°：驾驶室配备了180°旋转座椅，双向方向盘；

　　32公里/小时：该牵引车最大行驶速度可达到32公里/小时；

　　39,000千克：该牵引车自重达到39,000千克；

　　600,000千克：该牵引车可牵引重达600,000千克的飞机；

　　11,250mm：该牵引车长度达到11,250mm，宽度达到了4,500mm。