巴西航空完成首架飞鸿300机翼和发动机安装

　　新浪航空讯 圣若泽杜斯坎普斯2008年3月18日消息——巴西航空工业公司于上星期在其位于加维奥•培肖特的工厂成功完成了飞鸿(Phenom)300喷气式飞机的机翼与机身对接以及发动机的安装。除此之外，首次电源通电测试也于3月14日星期二成功完成。

　　首架完成机翼机身对接和发动机安装的飞鸿(Phenom)300飞机

　　“可以看到飞鸿(Phenom)300今年年中首飞项目正在按计划进行，我们感到很激动，”巴西航空工业公司公务机执行副总裁阿方索说。“该型飞机的尺寸和奢华以及它针对高速巡航和远程飞行设计的后掠机翼，将给我们留下深刻的印象。根据飞鸿(Phenom)300的空间和舒适度，我们可以显而易见它座舱的宽敞与大方。”

　　通过在位于巴西圣保罗郊区的博图卡图工厂进行预装配和在位于巴西圣保罗郊区的加维奥•培肖特工厂进行总装，巴西航空工业公司的飞鸿(Phenom)项目采取了一种多点战略。

　　飞鸿(Phenom)300机身将在博图卡图工厂进行装配，并在加维奥•培肖特工厂新的生产机库进行发动机的安装和系统整合的实施。整片机翼的装配也将在博图卡图装配。该机翼从翼梢至翼梢间的尺寸为53英尺、2英寸(16.2米)。

　　飞鸿(Phenom)系列飞机的研发项目队伍包括工程技术、生产规划、产品和质量监测部，大量应用了CATIA V5工程软件以及提供数码设计和生产的虚拟现实中心。电脑辅助产品模拟器保证了首架飞鸿(Phenom)300装配过程的精确和成功。

　　关于飞鸿(Phenom)300

　　超级舒适度、出众的性能以及低成本运营等是在设计作为同级飞机中最好的飞鸿(Phenom)300轻型喷气机时主要的考虑因素。利用由宝马集团美国设计工作室设计的内饰，这个机型将为飞行员和乘客提供的舒适和时尚是在其它飞机上所看不到的。宽阔的弦窗以及充足的空间使得舱内环境更加的休闲和谐。客舱内配备的一个橱柜或是茶点室，位于后舱的私人卫生间，以及卫星通讯设施都极大的方便了乘客的需要。

　　这款新型飞机操作友好的驾驶舱和易操控的飞行品质使其支持单人驾驶飞行。秉承巴西航空工业公司一贯的出色的工程设计，飞鸿(Phenom)300也将具有高可用性和高实用性的优势。这款飞机还装有防滑功能的标准线传刹车系统，增加安全和可靠性。

　　在Garmin G1000全玻璃、全集成航电组的基础上，与采用了其它航电设备的机型相比，神奇的驾驶舱为飞鸿飞机的运营商提供了更多的优势。操作友好的驾驶舱提供三个可交互式12英寸显示器——两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器(MFD)。该系统可集成所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并用鲜明、日光环境下可读的颜色，将这些综合信息显示在高精度显示器上。

　　飞鸿(Phenom)300将采用搭载最多9名乘客的布局。其76立方英尺(2.15立方米)的大型行李舱将可以方便地存放行李、高尔夫球具包和滑雪具。

　　飞鸿(Phenom)300的动力装置为两台普惠加拿大公司的PW535E型发动机，单发推力3,200磅。(在满足NBAA IFR规定的35分钟备份燃油和100海里备降距离的条件下)该飞机在乘坐6名旅客的情况下其航程可达1,800海里(3,334公里或2,071英里)。该机以0.78马赫的最大使用速度飞行时能够达到45,000英尺(13,716米)的最大飞行高度。该机同样也是为短距起飞设计的。这些能力将可客户们以比同级别飞机更低的成本，不间断从伦敦(英国)到雷克雅未克(冰岛)、亚速尔群岛、开罗(埃及)、特拉维夫(以色列)或莫斯科(俄罗斯)；从日内瓦(瑞士)到上述目的地。

　　预计飞鸿(Phenom)300喷气机将于2009年下半年投入使用，按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局(FAA)认证的布局，该飞机的售价为665万美元。