南航乘务员等待12小时执飞4个航班送滞留旅客

　　第一张任务书 广州-合肥-黄山-广州

　　2008年1月30日，CZ3817/8广州-合肥-黄山-广州航班起飞时间原定15：45分，起飞前进行协作的时候，我察觉大家脸色都有一点点苍白、一点点倦意，四名年轻组员吕真真、周颖璐、郭玉峰、孟凯宇已经连轴工作了好几天。看着大家含笑的面容，我还是针对当前的情况，做出了特殊要求：在全国上下抗灾救灾的重要时期，我们乘务员24小时在岗在位，服从大局安排，保证航班的顺利执行，我们要做的就是为长时间等待的旅客提供优质的服务，把旅客安全舒适的送达目的地。

　　14：30分，乘务签派室电话通知我，我们的航班因为飞机晚到，延误到17：20分起飞，这一延误我们一定会到零点才能回来，大家二话没说，大家都很清楚从今天开始，随着全国各地机场状况改善和白云机场应急预案全面启动，连日来严重恶劣天气造成的大面积取消、长时间延误的航班，相继开始补班和加班，我们的飞机晚到是很正常的。协作会后，大家安静地回到乘务员出勤室休息等待，出勤室内比平时热闹好多，有同我们一样没有飞出去的乘务员，有飞回来继续备份的，有刚来报到的，我们大家都静静地等待着。

　　17：15分，我们将执行的飞机B-6288着陆了，我们站在飞机下，在寒风中瑟瑟发抖，不过望着候机楼黑压压的旅客身影，想象着他们的焦虑，我们整了整自己的衣领，含笑等待着旅客下机完毕。

　　19：45分，合肥由于下冻雨导致机场关闭。我们的航班取消了，但我们乘务组原地待命，等待下一个航班任务。大家都不知道我们要飞哪里，因为只要一个机场开放，一个机场可以飞，一个地方还有滞留的旅客，我们就会马上加班飞往那里。

　　第二张任务书 广州-贵阳-广州

　　22：50分，乘务签派室电话通知我，我们组飞贵阳，起飞时间00：00分。组员们立即起身整理仪容，查询飞行信息，10分钟之内完成所有准备工作。老天再次跟我们开了玩笑，贵阳开始下冻雨了，预计马上就会关闭机场。我们相视无奈的笑，自嘲地说：“我们去哪哪里天气变坏呀！”

　　我们又开始漫无边际的等待。

　　第三张任务书 广州-长沙-广州

　　23：30分，我们的任务再次生成，这次飞长沙，起飞时间凌晨01：30分。长沙是重灾区，下午4点才开放。 23：45分因为天气问题，航班计划又取消了。大家可以回家了，忙碌了一天的我们有点不相信。真真的朋友明天要出差一个月，一早就走。一整天她都没说，乐呵呵地同我们一起等着，一再的延误本来以为见不上的，现在可以回家了，她幸福地抹着泪水，飞身奔出门去，零点的气温真的好冷，不过回家的感觉真好！如同在候机楼等待的旅客一样，能回家真好！

　　第四张任务书 广州-长沙-广州

　　00：00分，我们乘务组再次被召回，长沙可以飞了， 2点钟正式上客，一个航班上有4个航班的旅客，大家拿着4个航班的登机牌匆忙地登机，我们一遍遍问候：“您好，您辛苦了！” 为了尽快地疏导旅客就坐，我们自己编写了恰当的广播词，大家都非常配合，客舱氛围很和谐。当我们发现舱单人数152人与机上人数157人不符，需要等第二份舱单时，我和组员们一起走入客舱一一向旅客解释，大家没有任何怨言。体会着旅客们归家的心，我们已经忘记了现在是几点几时，望着组员们深陷充满血丝的眼睛，看着他们在客舱忙碌的含笑身影，我心中充满了感谢！

　　03：45分，客舱响起机长的广播：“女士们，先生们：这是机长广播，我们的飞机已经安全着地，降落在长沙黄花机场，几天的奔波，您辛苦了！感谢您的乘坐南方航空！预祝您和家人春节快乐！”客舱内响起长时间的掌声，我们乘务组也兴奋地鼓起掌来，看着机外跑道旁白茫茫厚厚的积雪，我们为能参与送抵旅客回家而高兴，为我们机组团队合作而高兴！下客时，我们收到的是所有旅客的感谢，一切辛苦都值得了！

　　05：55分，我们回到了广州，与31日早班的乘务组在办公楼擦肩而过，奋斗的一天又开始了！