土耳其失事“红眼”航班在降落时不幸撞山

　　00：50麦道—83型客机从伊斯坦布尔起飞。

　　01：36飞行员：“我们正在归航。”

　　01：45飞行员：“伊斯帕尔塔，我已看见跑道，正在进行着陆。”

　　……

　　土耳其私营阿特拉斯航空公司负责人11月30日说，该公司一架麦道—83型客机当天在土中部伊斯帕尔塔省坠毁，机上56人全部遇难。当地官员说，失事客机黑匣子已找到。

　　5小时搜救，山顶发现飞机残骸

　　阿特拉斯航空公司首席执行官通贾伊·道格拉斯当天召开新闻发布会说：“救援人员已抵达空难地点……没有幸存者。”

　　这架麦道—83型客机于当地时间30日零时50分(北京时间30日6时50分)从

土耳其最大城市伊斯坦布尔起飞，抵达目的地伊斯帕尔塔省上空后，在降落前突然与地面失去联系。

　　救援飞机从首都安卡拉飞抵伊斯帕尔塔搜寻失踪客机下落，5小时后在距原定降落地苏莱曼·德米雷尔机场11公里处的凯奇博尔卢镇找到客机残骸。

　　美联社援引凯奇博尔卢镇镇长阿尔佩尔·法鲁克的话说，失事客机的机身断为两截。土耳其阿纳多卢通讯社说，救援人员在一座小山的顶部发现了客机机翼和引擎，机身所处位置比山顶低150米。

　　乘坐直升机向空难地点俯瞰的伊斯帕尔塔省省长赛姆斯丁·乌尊说：“搞不清楚飞机怎么会落在这里。”

　　9分钟对话，归航客机神秘消失

　　美国有线电视新闻网(CNN)稍后报道说，失事客机的黑匣子已找到。

　　道格拉斯说，客机失事原因尚未查明。但他排除了天气原因和飞机故障。他说：“空难发生时没有雾，没有雨，也没有风，气象条件再好不过。”

　　土运输部长比纳勒·耶尔德勒姆说：“不管采取何种措施，都会有空难发生，而且80%至85%的空难属人为造成。”

　　阿纳多卢通讯社说，客机准备降落时从雷达屏幕上神秘消失。

　　阿纳多卢通讯社援引凯奇博尔卢镇副镇长塔亚雷·沙什马兹的话说：“客机准备降落时，曾与指挥塔联系要求允许降落。允许降落的指令发出后，客机就与指挥塔失去了联系。”

　　土耳其媒体公布了客机飞行员与指挥塔之间的一段对话。

　　1时36分。

　　飞行员：“我们正在归航。”

　　指挥塔：“明白，阿特拉斯。继续接近。”

　　土民航部门发表声明说，双方通讯于1时45分中断。

　　机场塔台工作人员透露：“飞行员的最后一句话是：‘伊斯帕尔塔，我已看见跑道，正在进行着陆。’”

　　大学教授团魂断蓝天

　　失事飞机上有49名乘客和7名机组成员。根据土耳其媒体公布的乘客名单，乘客全部是土耳其人。

　　有消息说，乘客中许多人是一所大学的教授，他们是组团准备到伊斯帕尔塔大学参加一个物理学会议的，不料却一起魂断蓝天。

　　空难发生后，心急如焚的乘客亲属先是赶往伊斯坦布尔机场打探家人消息，随后前往空难现场。

　　士兵拦住了试图穿越警戒线寻找亲人的人群，并向那些已陷入歇斯底里的人们提供帮助。

　　土耳其星空电视台的镜头中，一名女子在空难现场哭泣。她抽泣着说，她儿子就在这架飞机上，“他本应夜里到家”。

　　乘坐军用直升机赶往空难现场采访的阿纳多卢通讯社记者描述，现场到处都有遇难者尸体，还有一些乘客卡在座位里。个人物品和飞机残骸撒落在山坡上。身穿明黄色外衣的救援人员正把尸体装袋。他们动用了重型机械清理树木，以方便救援。

　　CNN的画面显示了一段机身，从画面上看，紧急出口的舱门处于开启状态。

　　土耳其境内近年空难频发

　　阿特拉斯航空公司2001年成立，主要经营土耳其国内航线和土耳其飞往欧洲等地的国际航线。2005年，公司一架飞机滑出跑道，但无人在这起事件中死亡。

　　2003年1月，土耳其航空公司一航班在迪亚巴克尔降落时坠毁，机上75人遇难，5人幸免于难。

　　2003年5月，62名西班牙士兵结束在阿富汗的维和任务后，乘坐一架

乌克兰包机回国。飞机因遭遇浓雾坠毁在土港口城市特拉布宗附近的一个山坡上。62名士兵和13名机组人员全部遇难。

　　1994年，土耳其航空公司一架客机的飞行员不顾指挥塔要求返航的反复警告，试图在暴风雪中降落，最后在土东部凡省坠毁，机上54人丧生。