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美国M548履带式运货车
2003年11月06日 00:13 国防在线

国别
美国
名称
M548履带式运货车
M548 Tracked Cargo Carrier
生产单位
食品机械化学公司军械分部
FMC Corporation Ordnance Division,US
现状
生产
装备情况
澳大利亚、加拿大、埃及、联邦德国、希腊、以色列、意大利、新西兰、挪威、西班牙、突尼斯、英国和美国

概述

XM548运货车是利用M113履带式装甲人员输送车的机动部件在1960年为美国陆军通信兵研制的,当时作为安装AN/MPQ-32对敌炮兵雷达系统的高机动性运载车,但未进入生产阶段。后来又设计成了一种用柴油机的、代号为XM548E1的改进型车,动力装置和机动部件与M113A1装甲人员输送车通用。1964年底,用3辆样车作了工程试验和作战适用性试验,次年定型。第一批生产型车由食品机械化学公司在1966年初完成,用来对装备M109和M110自行火炮的部队进行补充弹药。1976~1984年,美军共采购了3683辆M548型车,另有1295辆出口;采购M548A1型车254辆,另有6辆出口。

结构特点

该车的发动机和乘员舱位于车辆前部,空运时驾驶舱顶、两侧、前后部都可以卸下。载货舱上有后开口,固定着两扇防水密封门。在较上或较下位置用螺栓铆接6块突出的空心铝板,构成货槽底板。下部的位置可以放置较多货物或留出载员的放脚处。两块货槽底板位置都有系紧装置。载货舱可用一个标准的、涂乙烯基的尼龙罩盖着,尼龙罩用弓形件支撑。
悬挂装置是扭杆式的,有5对负重轮,前置主动轮和后置诱导轮,无托带轮。在第一和最后负重轮处装有液压减振器(在M548A1的第一、二、五负重轮上装有液压减振器)。在履带上侧部复盖了橡胶裙板。负重轮、主动轮、主动轮架、履带调节器、诱导轮、减振器和履带都与M113A1相同,但扭杆的直径较大,侧传动有不同的速比。
该车有两栖能力,在水中靠履带划水,而美军装备的,则取消了两栖能力。车前安装具有88.9kN(9072kgf)拉力的绞盘。
在驾驶舱顶部有可装防空机枪的环形支架,装7.62mm机枪,携弹600发;装12.7mm机枪,携弹300发。

主要变型车

    1.M1015运货车

1982年首次出现的XM1015车型是M548的改进型,用于运载设备的集装箱或装电子系统用的百叶集装箱。目前已用来运输埃默森电气(Emerson Electric)公司的AN/MSQ-103A TEAM-Pack雷达监视系统的第一批产品。AM1015制式化后定型为M1015。陆军已采购了125辆。该车还携带AN/TSQ-114A通信截收和测向系统以及AN/MLQ-34战术干扰系统。该车还有篷布,在车辆右前方装有伸缩式天线。美国陆军1986年8月宣布,用2100万美元订购127辆改进型M1015,该车有固态电路发动机控制器和改进的百叶集装箱轨道,还有1台用于驱动电子系统的发电机。

    2.M548A1E1车

1977年食品机械化学公司完成了加长型的样车,它比基型车约长0.66m。加了1对负重轮。制式的154kW(210马力)发动机被221kW(300马力)的涡轮增压柴油机所取代。其他改进项目有传动装置、液压转向和冷却系统。

    3.M667导弹发射车

这是兰斯战术导弹系统的基型车。装弹输送车称为M688;发射车为M752。该车净重为6455kg,悬挂装置可以闭锁,以便提供更稳定的发射平台。

    4.M730地-空导弹发射车

该车在驾驶舱后部的发射架上有4枚小槲树地-空导弹。

    5.长剑地-空导弹系统发射车

由英国航天(British Aerospace)公司为伊朗研制,但为英国陆军采用,包括采用了M548改进的底盘和全装甲驾驶舱。车后有8枚待发的长剑导弹。

    6.M548/S

该车已发展到样车阶段,实质上是M548A1E1的加长型运输车,带有装甲驾驶舱。车后有装甲载货舱。装5443kg负荷时战斗重量为15.1t。通过两扇后门进行装载。

    7.LAR160轻型炮兵火箭系统

AAI公司作为系统的总装部门在M548车上安装了以色列IMI公司的LAR轻型炮兵火箭系统,以便为快速部署部队提供一种远程炮兵火箭系统。LAR160的火箭弹体直径为160mm,长3.311m,发射时重110kg。在M548车上,LAR160将从装18枚火箭弹的弹匣(LPC)中射出。一辆车可装两个弹匣。该弹匣只是在运输时起作用,一旦火箭弹发射后,就被抛弃。每个弹匣重2522kg。装有两匣(若每匣含13枚火箭弹)160火箭弹的M548车重12.8t。
M548履带式运输车车族
M1015运货车
加长型M548A1E1
M667导弹发射车
M730地-空导弹发射车
长剑地-空导弹发射车
M548/3
LAR160轻型炮兵火箭系统

性能数据

驾驶舱座位1+3个
车重
空车7439kg
载荷12882kg
最大载荷5443kg
牵引载荷6350kg
载荷面积3.32×2.45(m)
车长5.892m
车宽2.690m
车宽(至履带外缘)2.540m
车高
不含机枪2.710m
减低的车高1.940m
载荷平面1.210m
车底距地高0.43m
履带中心距2.159m
履带宽381mm
履带着地长2.820m
单位压力58.9kPa(0.6kgf/cm2)
接近角/离去角57°/35°
最大速度
公路64km/h
10%坡度18.2km/h
加速度(0-48km/h)34.5s
行程483km
燃料储备397L
爬坡度60%
侧倾坡度30%
涉水深1.0m
攀垂直墙高0.609m
越壕宽1.68m
发动机
生产公司通用汽车(GMC)公司
型号6V-53
类型6缸水冷柴油机
功率/转速158kW(215马力)/2800r/min
变速箱
生产公司阿里逊(Allison)
型号TX-100-1
液力传动
前进档/倒档数6/2
悬挂装置类型扭杆式
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/容量/型号2个/12V/100Ah/6TN

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