| 国别 |
苏联
|
| 名称 |
БТР-80轮式装甲人员输送车
БТР-80 Колёсный Бронетранспортёр
|
| 研制单位 |
高尔基城高尔基汽车厂
Горковский Автозавод，SU
|
| 生产单位 |
高尔基城高尔基汽车厂
Горковский Автозавод，SU
|
| 现状 |
生产
|
| 装备情况 |
苏联
|
|
概述
БТР-80(8×8)是一种4轴、8轮驱动的装甲人员输送车，由БТР-70轮式装甲输送车改进而成，从外表看，与БТР-70车相似，1984年装备使用。
结构特点
该车总体布置与БТР-70相似。驾驶舱位于前部，驾驶员在左、车长右右，并装有供昼夜观察和驾驶的仪器(车长夜视距离为360～400m，驾驶员夜视距离可达60m)、面板、操纵装置、电台及车内通过话器等。车长位置的前甲板上有一球形射孔。车长和驾驶员的后面各有面各有1个步兵座位。车长的右前倾斜甲板上还有1个供步兵用的射孔。炮塔位于第二轴上方的车体中央位置。载员舱在炮塔之后，6名步兵背靠背坐在当中的长椅上。车体两侧各有3个射孔。载员舱顶部有2个方形舱盖，盖上各有1个用于对空射击的圆形孔，在车体两侧的第二、第三轴之间开有大门，而不是БТР-70车上的小门。该门上部朝前打开，下部可向下折叠形成台阶，便于步兵上下车辆。车后为动力舱。
单人炮塔上安装1挺14.5mmКПВТ重机枪和7.62mmПКТ并列机枪。机枪俯仰范围由БТР-70的-5°～＋30°增大到-5°～＋60°。炮塔内装昼间瞄准镜1个，观察镜2个。对付地面目标时，КПВТ重机枪的射程可达1000m。КПВТ和ПКТ机枪射速分别为500～600发/min和700～800发/min，弹药基数分别为500发和2000发。车上还装有防空导弹发射架、8支自动步枪、反坦克火箭筒、Ф1式手榴弹和信号弹。炮塔的后部外侧安装6个烟幕弹发射器。
车体后上部作了少量改动，以便安装1台4冲程8V水冷柴油机，功率为191kW(260马力)。传动系统也随发动机的变更而比БТР-70车大为简化。发动机扭矩通过离合器传递到5档定轴式变速箱，其中二、三、四、五档均装有同步器。扭矩再从变速箱经中间轴传递到2速分动箱，然后再分流：一股传到第一、三桥，另一股传到第二、四桥。为便于车辆在困难路面行驶，还装有轴间差速闭锁装置。另外，从分动箱还分出一股功率，用于驱动喷水推进器和绞盘。由于该车柴油机的燃油消耗率比БТР-70车的汽油机要少，故在不增加主油箱的容量下增大了车辆行程。发动机在-25℃时不经预热就能起动。车辆安装中央轮胎充放气系统，可随时调整轮胎气压。公路最大速度可达80km/h。
该车可水陆两用，水上靠车后单个喷水推进器推进，水上速度为9km/h。当通过浪高超过0.5m的水障碍时，可竖起通气管不让水流进入发动机内。此外，还有防沉装置，一旦车辆在水中损坏也不会很快下沉。
车体和炮塔装甲可防步兵武器、地雷和炮弹破片。在核、生、化环境中作战时车体和炮塔可迅速密闭，保证了车内有超压的新鲜空气。炮塔后部有6具烟幕弹发射器安装在专用支架上。在地面风速为2～5m/s时，一颗烟幕弹形成的烟幕宽为10～30m，高度为3～10m。烟幕持续时间为1min，施放距离为200～350m。
车内还装有灭火装置、伪装器材、生活保障装置、排水设备，还腾出位置用于放置3个饮料桶、10个口粮带、3件救生背心、10个行囊和车辆备用工具及附件。车前装有自救绞盘。
性能数据
型号 БТР-80
乘员+载员 2+8人
驱动形式 8×8
战斗全重 13600kg
单位功率 14.05kW/t
车长 7.650m
车宽 2.900m
车高 2.350m
车底距地高 0.47m
公路最大速度 80km/h
水上最大速度 9km/h
公路最大行程 600km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
侧倾坡度 45%
攀垂直墙高 0.5m
越壕宽 2m
最小转向半径 13m
发动机
类型 4冲程8V水冷柴油机
功率 191kW(260马力)
传动装置
类型 手动变速箱
前进档 5个，2～5档带同步器
分动箱 2速
转向装置类型 动力助力
悬挂装置类型 独立式扭杆
主要武器口径/型号/类型 14.5mm/КПВТ/机枪
并列武器口径/型号/类型/数量 7.62mm/ПКТ/机枪/1挺
弹药基数
机枪弹 500发
并列机枪弹 2000发
炮塔驱动方式 手动
炮塔旋转范围 360°
机枪俯仰范围 -4°～＋60°
烟幕弹发射器 6个
三防装置 有
灭火设备 有
电气系统电压 12V
|
