概述
该车主要用于保障20吨级以内的各种车辆通过宽度为10m以内的沟渠或河流，主要由1个装有架设机构的X1A坦克底盘和1节单跨桥组成。样车于1978年完成试验，巴西陆军订购了大约10辆以X1A1坦克为底盘的车辆，该坦克由X1A坦克发展而来，只是增加了辅助悬挂装置，并在车辆两侧安装了新的履带张紧轮。
结构特点
该车桥体用铝合金和钢制成，架设机构为平推式结构。架桥时先将桥车驶近河流或沟渠边，安装在车前的驻锄落下撑地，然后将桥体平推出去，跨过障碍，使对岸的桥端先着地后再放下近岸的一端。桥梁架好后收回悬臂，抬起驻锄，车辆驶离架设场地，桥梁即可通车。
性能数据
(以XIAI坦克为底盘的样车)
乘员 2人 爬坡度 70%
车长 攀垂直墙高 0.7m
含底盘 5.85m 发动机
含底盘和桥体 11.2m 生产公司 萨伯-斯堪尼亚
车宽 (Saab-Scania)
含底盘 2.4m 类型 柴油机
含底盘和桥体 2.745m 功率 206kw
车高 电气系统电压 24V
含底盘 1.63m 桥梁结构类型 单节平推式
含底盘和桥体 2.5m 载重量 20t
车底距地高 0.5m 桥长 11.2m
公路最大速度 65km/h 桥宽 2.745m
行程 跨距 10m
公路 750km 架桥方式 平推式
越野 450km 架桥时间 3min
燃料储备 750L 收桥时间 3min
涉水深 1.3m 作业人员 2人
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