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智利VTP-2埃斯卡拉博轮式装甲人员输送车
2003年10月20日 10:16 国防在线


国别
智利
名称
VTP-2埃斯卡拉博轮式装甲人员输送车
VTP-2 Escarabajo Wheeled Armoured Personnel Carrier
研制单位
卡登工业公司
Cardoen Industries,CL
现状
完成研制,准备生产

概述

该车是智利卡登工业公司投资,根据奔驰(Benz)公司的尤尼莫格(Unimog)越野车底盘研制,于1981~1982年完成第一辆样车。车体可用6mm或8mm钢板制成,采用6mm钢板时,车体重2500kg,8mm钢板时车体重3300kg。
动力舱在前,车长和驾驶员位于中间,载员舱在最后。车长、驾驶员前有防弹玻璃窗,2个侧门上部也有防弹窗,战斗时可由窗底部铰接的装甲板防护。车体两侧各有3个观察窗和射孔。车顶前部的环形武器架上可安装1挺7.62mm或12.7mm机枪或如厄利空(Oerlikon)20mm炮的GAD-AOA单人炮塔等其他武器,车顶后部还有2个长方形舱口。车后开有大门,步兵坐在车内两侧长椅上。
车后也可有2个后门,每个门都有观察窗与射孔,步兵分两排坐在长椅上,可从车中间跃出车外。还有一种车型有2个后门,每个后门可折叠形成台阶。
动力为奔驰公司OM-352 6缸水冷柴油机,轼率在2800r/min时为88.2kW(120马力),匹配手动4个前进档和1个倒档变速箱。1984年改装通用汽车(General Motors)公司4-53T涡轮增压柴油机,功率在2800r/min时为125kW(170马力),匹配阿里逊(Allison)MT-653自动变速箱;加强了车桥、采用液压转向及改进车辆制动装置。
制式设备包括通风装置、隔热、隔音材料。任选设备有加温器和空调系统。
该车可作81mm自行迫击炮、霍特、米兰或陶式反坦克导弹发射车、106mm自行无坐力炮、TCM-20双管20mm自行高炮、通信指挥车、国内安全车、救护车和消防车。

性能数据

型号         VTP-2
乘员+载员       2+10人
驱动型式       4×4
战斗全重
 8mm钢板       8600kg
 6mm钢板       7200kg
净重
 8mm钢板       6600kg
 6mm钢板       5800kg
车长         5.370m
车宽         2.320m
车高         2.220m
车底距地高      0.440m
公路最大速度     100km/h
燃料储备       150L
公路最大行程     600km
爬坡度        70%
侧倾坡度       35%
攀垂直墙高      0.5m
最小转向半径     6.45m
发动机
 生产公司      奔驰(Benz)(或通用汽车公司)
 型号        OM-352(或4-53T)
 类型        6缸水冷柴油机(或4缸
           涡轮增压柴油机)
 功率/转速      88.2kW(120马力)/2800r/min
           (或125kW(170马力)/2800r/min)
传动装置
 类型        手动机械变速箱(或MT-653自动)
 前进档/倒档数    4/1(或5/1)
 离合器       单片干式
分动箱        2速
转向装置类型     液压助力
轮胎规格       12.5×20(防弹轮胎)
制动器类型
 主制动器      盘式,作用于4轮
 停车制动器     机械,作用于后2轮
电气系统电压     24V
蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/110Ah

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