| 国别 |
瑞士
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| 名称 |
MR8系列轮式装甲人员输送车
MR8 Series of Wheeled Armoured Personnel carriers
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| 研制单位 |
莫瓦格公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
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| 生产单位 |
莫瓦格公司
MOWAG Motorwagenfabrik AG,CH
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| 现状 |
完成生产计划
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| 装备情况 |
联邦德国国防军和警察部队
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概述
50年代，莫瓦格公司投资研制MR8(4×4)轮式装甲车系列，其中装甲人员输送车称MR8-01。联邦德国国防军曾试验该车，并于1950～1960年从该公司购买20辆生产型车。后来，联邦德国的蒂森·亨舍尔(Thyssen Henschel)公司生产了600辆，这两种车都装备于联邦德国国防军和警察部队，称SW1和SW2型。SW1为装甲人员输送车，在某些车上装有推土铲；SW2装有20mm机关炮的炮塔。1978年，蒂森·亨舍尔公司研制了TM170型装甲人员输送车以取代SW1和SW2型，定名为SW4型。
结构特点
MR8-01(4×4)车车体为钢板焊接结构，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧，车长在右侧，他们前面都有挡风玻璃，战斗时还能用顶部铰接的装甲盖板防护。每个装甲盖板下部都有1个观察镜。驾驶员顶部有1个向右打开的单扇舱盖。驾驶员和车长的左、右两侧各有1个观察镜。
在车体顶部紧挨驾驶员和车长之后有1个明显的向上台阶，并在前面有1个向前观察的观察镜。车顶安装1个六边形的指挥塔，指挥塔以中心线划分为两侧，每侧各有3个观察镜。车体左侧有1个双扇门，左边开有射孔，右边有个观察镜。车体右侧和车后右边也有1个类似的门。车顶开有两个舱口。
发动机的进、出气百叶窗位于车体左侧，排气管在后部。车体两侧、后部和顶部都有维修保养发动机的检查窗口。
该车不能水上行驶，没有三防装置和夜视仪器。
莫瓦格公司还研制多种变型车，有安装20mm机关炮的MR8-09型，安装梅卡(Mecar)公司90mm火炮炮塔的MR8-23型，安装81mm多管火箭系统的MR8-30型和安装120mm迫击炮的MR8-32型。它们都已达到样车阶段。
联邦德国生产的SW2车车顶形状不同，不设台阶，采用装有1门伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的20mm机关炮的炮塔，炮塔两侧有4具烟幕弹发射器。车体每侧有1个单开门并开1个射孔。该车有4名乘员。
性能数据
型号 MR8-01(或SW1)
乘员+载员 2+5人
驱动形式 4×4
战斗全重 8200kg
净重 7000kg
单位功率 14.43kW/t
车长 5.310m
车宽 2.200m
车高
至炮塔顶 2.200m
至车体 1.880m
车底距地高
至轴 0.300m
至车体 0.500m
轮距 1.950m
轴距 2.600m
接近角 45°
离去角 44°
公路最大速度 80km/h
公路最大行程 400km
涉水深 1.1m
浮渡能力 无
爬坡度 60%
侧倾坡度 40%
发动机
生产公司 克莱斯勒(Chrysler)
型号 R361
类型 6缸汽油机
功率 118kW(161马力)
传动装置
类型 手动
前进档/倒档数 5/1
分动箱 2速
轮胎规格 10×20
电气系统电压 24V
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