| 国别 |
美国
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| 名称 |
康曼多兰杰轮式装甲人员输送车
Commando Ranger Wheeled Armoured Personnel Carrier
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| 研制单位 |
卡迪拉克·盖奇公司
Codillac Gage Company,US
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| 生产单位 |
卡迪拉克·盖奇公司
Codillac Gage Company,US
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| 现状 |
生产
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| 装备情况 |
美国海军和空军、卢森堡(5辆，装单人炮塔)、印度尼西亚(22辆)
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概述
该车由卡迪拉克·盖奇公司投资研制，以满足成本低、公路速度高并能在越野条件下输送步兵的要求。
1977年底，美国空军提出了装备治安警察快速反应/护航装甲车的要求，以用于空军基地巡逻。1979年初选中该车，同年6月签订价值440万美元的合同。第一辆车于1980年4月交货，至1981年安空军和海军订购了480辆，到1985年卡迪拉克公司制造了706辆车。
结构特点
该车车体是卡德洛伊(CADLOY)高硬度装甲钢焊接壳体，能防轻武器，密封的车体降低了车内噪音。
驾驶员位于车前左侧，车长在右侧。乘员前方状有防弹挡风玻璃窗，在两块挡风玻璃之间有1个射孔。两乘员各有一扇向后打开的侧门，门的上部装有防弹观察镜，它的下方有射孔。载员舱位于车的后部，两侧面对面各坐3人，经由车后两扇门出入，门都向外打开，上面都有射孔，左边门上还装有观察镜。载员舱两侧各有1个观察镜，它的下方有射孔。车顶呈倾斜状，以使手榴弹在爆炸前滚下，也可制成带顶部舱口的，在上面可以装多种轻武器，如枢轴式安装带防盾的M60式7.62mm机枪。
动力装置位于车体前部，配用带有辅助机油冷却器的自动传动装置和一个两速分动箱。底盘系以标准的克莱斯勒卡车底盘为基础，但轴距较短。前后两车桥都是全浮式的。手动四轮驱动箱带有轴间差速器，可按比例分配传到前后轴的扭矩。
车上装有双回路液压脚踏制动系统和脚踏板/拉杆停车制动系统，后者包括两条独立的制动油路和分置的前后主油缸。动力助力靠利用发动机真空度的串联膛片制动助力器实现。前桥盘式制动器有可调节的制动钳，后桥鼓式制动器则有可调节的制动蹄。
前后悬挂装置包括叶片弹簧、双作用式减振器和回弹限制器。轮胎充填有泡沫材料，当被轻武器击穿时，车辆还能以56km/h速度继续行驶80km。
制式装备有空调系统、加温器、车内顶灯、玻璃除霜器和刮水器等。任选设备有闪光灯、扩音器系统、电台、探照灯、维格曼(Wegmann)公司的榴弹发射器、前装绞盘和24V电气系统。
变型车
该车还能用作指挥车(乘员2名和参谋2名及多个电台)、救护车(乘员2名、2副担架和2个伤员座)和轻型侦察车(装卡迪拉克·盖克公司的单人炮塔，武器为双管7.62mm机枪或1挺7.62mm和1挺12.7mm机枪)。
性能数据
型号 兰杰(Ranger)
乘员 2+6人
驱动型式 4×4
战斗全重 4536kg
单位功率 29.18kW/t
车长 4.699m
车宽 2.019m
车高 1.981m
车底距地高
至前轴 0.203m
至后轴 0.209m
轮距 1.689m
轴距 2.641m
接近角 25°
离去角 24°
公路最大速度 112.65km/h
燃料储备 121L
公路最大行程(72km/h) 482km
爬坡度 60%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 0.254m
发动机
生产公司 道奇(Dodge)
型号 360CID
类型 8V水冷汽油机
功率/转速 132kW/3600r/min
传动装置
生产公司 道奇(Dodge)
型号 A727
类型 自动
前进档/倒档数 3/1
分动箱类型 2速
转向装置类型 整体式动力助力
悬挂装置类型 叶片弹簧和双作用
液压减振器
制动装置类型
主制动器 双管路液压
停车制动器 脚踏板、拉杆制动
电气系统电压 12V
蓄电池数量/电压/容量 1个/12V/70Ah
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