| 国别 |
联邦德国
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| 名称 |
秃鹰轮式装甲人员输送车
Condor Wheeled Armoured Personnel Carrier
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| 研制单位 |
蒂森·亨舍尔公司
Thyssen Henschel,DE
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| 生产单位 |
蒂森·亨舍尔公司
Thyssen Henschel,DE
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| 现状 |
生产
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| 装备情况 |
马来西亚(459辆)、土耳其、乌拉圭、葡萄牙(4辆)和其他国家
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概述
秃鹰(4×4)装甲人员输送车是蒂森·亨舍尔公司投资，用于代替UR-416轮式装甲人员输送车而设计的。与UR-416型比较，提高了公路行驶速度，增强了防护，并有良好的水上性能。第一辆样车于1978年完成，目前正在生产，有4个以上国家装备使用。1981年末该公司曾同马来西亚政府签订生产459辆的合同。1984年3月完成交货。该车是一种尽量采用标准零部件的轮式装甲人员输送车，因而结构简单、成本低廉、便于选用民用部件。
结构特点
车体为全焊接钢板结构，能防5.56mm和7.62mm穿甲枪弹及弹片，能防地雷破坏。乘员2人，可载9名步兵。驾驶员位于车前部左侧，有1个向右打开的单扇舱盖，他的前部和两侧都设有防弹玻璃窗。动力、传动装置前置，位于驾驶员右侧，采用戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司的OM352A型6缸水冷涡轮增压柴油机和UG3/40-8/13.85GPA型8档同步变速箱(即为前进档，又是倒档)。动力由发动机经单片干式离合器、变速箱和扭管内的万向轴传递到前、后车桥。悬挂装置为螺旋弹簧、双作用液压减振器。两个车桥都有差速器闭锁装置，越野性能良好。制动器为双管路液压盘式，由高压空气系统控制，而制动器阀门是由制动器踏板通过一根套有弹簧软管的钢丝绳控制。
车长位于驾驶员之后，上方有1个单扇舱盖。9个步兵坐在载员舱内并能通过观察窗观察。车体两侧、尾部各有1扇门，步兵能从各个方向迅速上下车。车顶还设有两个舱口，1个在炮塔左后，另1个在右边，两个舱盖分别向前、后打开。
该车能水陆两用，水上行驶靠螺旋桨推进。入水前车前竖起防浪板，驾驶员控制螺旋桨旋转并有指示器显示其位置。
车上安装的武器为蒂森·亨舍尔公司的单人炮塔及双联7.62mm机枪；有的车在炮塔上也可安装霍特反坦克导弹或12.7mm机枪和7.62mm机枪。马来西亚装备的某些秃鹰车安装英国赫利奥·米勒(Helio Mirror)公司的FVT900型单人炮塔及厄利空(Oerlikon)公司的20mm机关炮。
该车的变型车有指挥车、装有起重机等设备的工程车和救护车等。
性能数据
型号 秃鹰(Condor)
乘员+载员 3+9人
驱动型式 4×4
战斗全重 12400kg
净重 9200kg
单位功率 9.96kW(13.54马力)/t
车长 6.470m
车宽 2.470m
车高
至炮塔顶 2.790m
至车体 2.180m
车底距地高 0.475m
轮距 1.850m
轴距 3.275m
接近角 41°
离去角 51°
最大速度
公路 100km/h
水上 8km/h
燃料储备 280L
公路最大行程 900km
浮渡能力 有
爬坡度 60%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 0.55m
发动机
生产公司 戴姆勒-奔驰(Daimlar-Benz)
型号 OM352A
类型 6缸水冷增压柴油机
功率/转速 124kW/2800r/min
传动装置
生产公司 戴姆勒-奔驰
型号 UG 3/40-8/13.85 GPA
类型 机械式同步变速箱
前进档/倒档数 8/8
离合器 单片干式
悬挂装置类型 螺旋弹簧和双作用液压减振器
轮胎规格 13.2×20
制动器 双管路，液压盘式
主要武器口径/类型 20mm/机关炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器数量 2×3具
弹药基数(炮塔内)
炮弹 220发
机枪弹 500发
炮塔驱动方式 手动
炮塔旋转范围 360°
主炮俯仰范围 -7°～＋60°
电气系统电压 24V
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