| 国别 |
巴西
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| 名称 |
恩格萨EE-3加拉拉卡侦察车
ENGESA EE-3 Jararaca Wheeled Scout Car
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| 研制单位 |
恩格萨特种工程公司
Engesa Engenheiros Especializados SA,BR.
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| 生产单位 |
恩格萨特种工程公司
Engesa Engenheiros Especializados SA,BR
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| 现状 |
生产
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| 装备情况 |
塞浦路斯、加蓬、突尼斯、乌拉圭
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概述
该车是专为出口设计，并用来扩充恩格萨战车系列。恩格萨的战车均采用标准机动性零部件。截止1984年初，已生产了360辆。
结构特点
该车采用经热处理的内柔外硬轧制钢的全焊接结构。具有很好的防护性能。
驾驶员位于前部稍偏左侧。其前面有3个潜望镜，风档和刮水器不用时可折放在斜甲板上。机枪手在驾驶员后边靠右侧，1个360°旋转的环形架上安装1挺M2HB12.7mm机枪，车内无瞄准设备，车体两侧各有1个观察镜。
3名乘员由右侧的车门上下，紧靠车门有1个观察镜，下方有1个射孔。车长位于后部左侧，其舱盖向后开。近来生产的EE-3，车长的舱盖向左开，顶置整体前视潜望镜，车体左侧有1个观察镜。
发动机在后部，通过两个舱盖接近。前后悬挂为半椭圆弹簧，液压减振器，轴上带有偏轴伞齿轮。车轮伸出装甲外，其上盖有薄钢板，如遇地雷便会被炸掉。
该车采用泄气保用轮胎，可保证车辆在轮胎无气时仍能运行。装有中央充放气系统，可根据路面情况调节轮胎压力。
该车所能装备的武器除了12.7mm M2 HB机枪外，还有7.62mm机枪或20mm机关炮、60mm尾部装弹迫击炮、欧洲导弹公司的米兰(MILAN)导弹发射器和可内操纵7.62mm机枪的指挥塔。最近恩格萨公司又研制了装备该车的2种炮塔：恩格萨ET-MD单人炮塔，配备7.62mm机枪的指挥塔。最近恩格萨公司又研制了装备该车的2种炮塔：恩格萨ET-MD单人炮塔，配备7.62mm北约国通用机枪和12.7mm M2 HB机枪；恩格萨ET-20单人炮塔，配备20mm机关炮和7.62mm北约国通用机枪。
该车可选择的设备有被动夜视设备和各种无线电通信设备。该车可以安装三防装置。
除了选择不同的武器装备和三防装置外，无其他变型车。
性能数据
乘员 3人
驱动型式 4×4
战斗全重 5800kg
单位功率 15.2kW/t
车长 4.163m
车宽 2.235m
车高
不装备武器 1.560m
12.7mm机枪架顶 2.300m
车底距地高 0.335m
轮距 1.710m
轴距 2.600m
接近角/离去角 58°/54°
公路最大速度 100km/h
燃料储备 140L
公路最大行程 700km
涉水深 0.8m
爬坡度 60%
侧倾坡度 30%
转向半径 7.73m
攀垂直墙高 0.4m
发动机
生产公司 戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)
型号 梅塞德斯-奔驰
(Mercedes-Benz)OM314A
类型 4缸水冷涡轮增压柴油机
功率/转速 88kW/2800r/min
传动装置型号 克拉克(Clark)240V
类型 5档手动变速箱
前进档/倒档数 5/1
分动箱类型 恩格萨，2速
转向装置类型 ZF整体液压式
离合器 液压单片干式
悬挂装置类型 半椭圆弹簧，液压减振器，带有
偏轴伞齿轮和锥齿轮，
及减速差速器
轮胎规格 11×20
制动器
主制动器 鼓形、气动助力
停车制动器 鼓形，作用于分动箱
主要武器口径/类型 12.7mm/机枪
电气系统电压 2套24V
蓄电池数量/电压/容量 4个/12V/95Ah
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