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| 巴西X1A1轻型坦克 |
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| 2003年09月19日 01:46 国防在线 |
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| 国别 |
巴西
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| 名称 |
X1A1轻型坦克
X1A1 Light Tank
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| 研制单位 |
伯纳迪尼工业与贸易公司
ernardini S/A Industria e Comercio,BR
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| 生产单位 |
伯纳迪尼工业与贸易公司
Bernardini S/A Industria e Comercio,BR
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| 现状 |
停产
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| 装备情况 |
巴西装备X1A型，X1A1型仅用于出口
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概述
70年代初，巴西伯纳迪尼工业与贸易公司为陆军改造美制M3A1轻型坦克样车2辆。样车试验后，公司又将巴西装备的80辆M3A1轻型坦克进行同样改造，1978年完成后，定名X1A型。同年巴西又将X1A轻型坦克加长，称卡卡拉(Carcara)X1A1型，仅用于出口。
结构特点
X1A轻型坦克的改进项目是用倾斜式装甲代替原M3A1的履带上方装甲；采用206kW(280马力)的6缸柴油机代替原汽油机；安装了螺旋弹簧悬挂；在新型炮塔上装法国的DEFAD-921A90F1式90mm火炮和DF法斯康塞罗斯公司(DF Vasconcelos Company)的火控系统等。该坦克重15t，公路最大行程450km。不用准备，涉水深1m。
型号演变和变型车
加长型X1A1的变型车有：
1.XLP-10型装甲架桥车
该车是在X1A1底盘上装有铝桥体。桥体重2.75t，跨距10m，最大载重量20t。
2.XLF-40型火箭发射车
该车是在X1A1底盘上装3枚待发的XLF-40型地-地火箭的样车，但该车未投产。
3.防空车
该车在轻型坦克底盘上安装1挺12.7mm高射机枪，并采用功率为158kW(215马力)的柴油机，保留了原M3A1轻型坦克的悬挂装置。样车于1984年进行了试验。
4.120mm自行迫击炮
该车乘员3名，采用新的车体，车前安装戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司132kW(180马力)的柴油机，车后有跳板式大门，车内安装1门120mm迫击炮，车前支架上还装1挺M2HB12.7mm机枪，用于自卫。该车重9t，车长4.600m、宽2.240m、高2.220m，车底距地高0.45m，单位压力为92.21kPa(0.94kgf/cm2)，公路最大速度55km/h，爬坡度为60%，于1984年初进行了试验。
5.抢救车
该车前部安装的也是132kW(180马力)柴油机，加宽履带并安装有推土铲，车后开有2扇大门。车内安装抢修作业用的绞盘，车左侧装有液压起重机。该车重10t，车长5.220m、宽2.480m、高2.520m，车底距地高0.45m，地面压力为66.71kPa(0.68kgf/cm2),公路最大速度55km/h，爬坡度为60%。
型号 X1A1
乘员 4人
战斗全重 17000kg
单位压力 53.96kPa
车长(炮向前) 6.360m
车体长 5.300m
车宽 2.400m
车高 2.450m
至车体顶 1.630m
车底距地高 0.5m
公路最大速度 60km/h
燃料消耗量 1.7km/L
公路最大行程 520km
涉水深 1.3m
爬坡度 60%
攀垂直墙高 0.8m
发动机
生产公司 萨伯-斯堪尼亚(Saab-Scania)
类型 柴油机
功率 206kW
主要武器口径/类型 90mm/坦克炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量 12.7mm/机枪/1挺
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