3月25日在大新华航空技术有限公司成立新闻通报会-上，董事长王英明和总裁党建平答记者问。(2)

海航集团执行副总裁高荣海及在场嘉宾见证东航与-大新华航空技术有限公司签署协议。(2)

　　新浪航空讯：(通讯员 王树波) 2010年3月25日下午在海南新国宾馆金色大厅，海航集团大新华航空技术有限公司(以下简称“大新华航空技术”)举行颁证暨揭牌庆典，这标志着大新华航空技术将成为国内一流的集航空维修、技术咨询和培训为一体的现代化企业。民航局飞标司副司长周凯旋，海南省人民政府副秘书长屈建民，海口市人民政府副秘书长李蔚春，海口市保税区管委会主任温精华，海航集团执行副总裁高荣海，大新华航空技术有限公司董事长王英明及新闻媒体等近100位余名嘉宾出席了庆典。

　　大新华航空技术的“破茧之旅”

　　在揭牌庆典上，大新华航空技术董事长王英明说，大新华航空技术用了17年的时间完成了“破茧之旅”。

　　大新华航空技术有限公司的前身是海航维修工程事业部，成立于1993年，位于海南海口美兰机场，是国内主要的民用航空维修企业之一。海航维修工程事业部起步之初只有30多人，维护3架飞机。如今，维修工程部已发展至2400余名员工，维护海航集团旗下10余种机型机队，200余架飞机。目前，已逐步发展形成了以海口、北京、西安为维修区域中心，太原、乌鲁木齐、广州等为维修基地，以及遍布全球30余个外站的维修服务网络。

　　2000年，海航维修工程事业部获得航空维修承修资格，除了承担海航集团属下13家航空公司的飞机，同时也可以承接外单位航空公司的定检航线维修技术服务。

　　海航机务人善于抓住民航改革的每一次机遇，适逢国际旅游岛建设之机，为了适应海航集团的快速发展，海航维修工程部加快步伐，创新科学技术，夯实安全基础，保障航空运行，实现了企业运营的持续安全，服务品质的日臻完善，经营规模的迅速扩大。2010年，海航的维修服务能力得到了中国民用航空总局认证机构的认可，大新华航空技术依托海航“破茧而出”，发展成为为航空企业提供现代化的集航空维修、技术咨询、培训等为一体的综合服务商，这是海航维修事业发展历史上的又一里程碑。

　　谋求“三位一体，鼎足之势”

　　据介绍，过硬的技术、良好的运行水平，务实的机务精神使大新华航空技术的维修服务获得各航空运输企业的广泛赞誉，成为中国民航优秀的航空维修企业之一。

　　目前，大新华航空技术拥有三座机库，总共可容纳八架波音737型飞机执行大修及改装任务，分设海口、北京和西安，形成“三位一体，鼎足之势”的定检维修服务网络，可以便捷高效的为客户服务，既能保质保量又能降低成本。2009年，全年维修量超过150万工时，较08年增长16.3%。

　　除此之外，大新华航空技术的维修业务不断拓展，维修能力、产品质量持续提高， 维修资源优化、市场化运作进一步提升，专业的维修培训体系和先进的IT系统以及维修业务数字化平台极大地为航空企业提供了便利。尤其是大新华航空技术在民航界率先施行的“SMS”和“5S”管理已经取得了良好的效果，风险管理体系的建设也进入完善阶段，这些都是航空公司追求维修“零事故”的有利基础。

　　正如民航局飞标司副司长周凯旋所说，大新华航空技术的揭牌成立，是产业创新、管理转型的大胆尝试，有助于促进海航维修产业专业化发展和航空运输维修体系的优化，为塑造世界级维修技术服务品牌企业奠定基础，对行业发展将起到积极的推动作用。

　　传递“诚善精美”的品牌核心价值

　　作为海航集团的新型企业，大新华航空技术在完全无外资引进的背景下成立，不得不说是海航构建现代服务业综合运营商模式的又一个新的大胆尝试。

　　大新华航空技术总裁党建平告诉记者，作为海航的新型产业，公司力求在技术服务方面走出自己的道路。一方面要为各航空公司打造专业的客户化产品、高附加值及差异化产品，实践和传递“诚善精美”的品牌核心价值；另一方面要不断提升维修能力，迅速建立FAA、EASA维修资质，充分借鉴国内外先进的IT产业服务，吸收精益生产的先进管理理念，树立有特色的飞机维修品牌。

　　海航堪称中国民航运输企业中的一朵“奇葩”，是民航改革的先锋。大新华航空技术董事长王英明表示，海航注重品牌的创建。继2009年海南航空被国际权威机构评定为中国内地首家四星级航空公司之后，还要将大新华航空技术打造成国际一流维修技术服务企业，创建世界级飞机维修技术服务品牌，为中国民航维修技术事业的发展探索一条资源整合的新思路。